"Kolejowy szczyt" w Kartuzach
Piątkowe spotkanie w Kartuzach pokazało, że przywrócenie połączeń kolejowych z Gdańskiem to już nie są mrzonki, ale bardzo realny projekt, który może być zrealizowany o ile utrzyma się determinacja samorządów województwa Pomorskiego. Pełne poparcie dla tej inicjatywy zadeklarował obecny na spotkaniu Mirosław Chaberek, wiceminister transportu.
REKLAMA
Do Kartuz na konferencję poświęconą kolei metropolitalnej oraz rewitalizacji linii kolejowej Kartuzy – Gdańsk przyjechali przedstawiciele firm i instytucji od których de facto zależy ruch kolejowy w Polsce i na Pomorzu.
Na konferencji poświęconej kolei metropolitalnej pojawili się przedstawiciele władz samorządowych oraz firm i instytucji związanych z koleją. fot.W.Drewka
Z tego powodu konferencję określono nawet mianem „spotkania na szczycie”. Pojawił się także wiceminister transportu Mirosław Chaberek, który zadeklarował wsparcie przy realizacji projektu kolei metropolitalnej, który obejmuje rewitalizację połączenia do Kartuz.
- Myślę, że ten projekt ma duże szanse zaistnienia i sądzę, że może się spotkać z uznaniem, ale nikt za region nic nie zrobi – stwierdził Mirosław Chaberek. – Deklarujemy pomoc z naszej strony, ale trzeba możliwie jak najszybciej złożyć wniosek – dobrze, żeby był poparty przez 3 prezydentów miast a i nie zaszkodzi jeszcze wsparcie wojewody. Do października mają być rozstrzygnięcia.
Do wzięcia jest 1 mld euro. Wiceminister wskazał, by projekt stworzenia połączeń kolejowych Gdańska z Kaszubami obejmował jak najwięcej samorządów, bo to wzmocni jego szanse.
Do Kartuz przyjechał wiceminister transportu Mirosław Chaberek (stoi pośrodku). fot.W.Drewka
Z tym prawdopodobnie nie będzie problemów, ponieważ rewitalizacją linii kolejowej zainteresowane są nie tylko samorządy powiatu kartuskiego, ale też m.in. Kościerzyna, Chojnice i Bytów.
Burmistrz Kartuz, Mirosława Lehman, współorganizator konferencji i gospodarz spotkania, uzyskała zapewnienie od Jana Szymańskiego z Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego, że projekt rozwoju kolei metropolitarnej oraz rewitalizacja linii do Kartuz traktowany jest jako spójna całość dla której samorząd województwa będzie szukał finansowania i wsparcia w rządzie.
Poparcie koncepcji wznowienia linii Kartuzy – Gdańsk już deklarują spółki kolejowe. Zbigniew Zarychta, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych stwierdził, że jego firma ze względu na interes ekonomiczny popiera i zamierza wspomóc ideę utworzenia kolei metropolitalnej.
- Kolej przez pewien okres czasu była w defensywie, ale teraz ta tendencja zaczyna się odwracać, a tym spotkaniem pokazaliśmy, że kolej jest dziś na zupełnie innym etapie – powiedział też Wiesław Jaroszewicz, prezes Urzędu Transportu Kolejowego. – Mamy dziś wszelkie możliwości w zakresie przywrócenia funkcjonowania nowoczesnej linii kolejowej łączącej metropolię z Kaszubami.
Z konferencji zadowolony wyszedł jej organizator, poseł Stanisław Lamczyk (PO).
- Spotkanie było rzeczywiście niezwykle udane, uzyskaliśmy szereg deklaracji poparcia dla naszych działań i na tym nam właśnie zależało – stwierdził. – Poza tym pojawiły się osoby od których naprawdę wiele zależy jeżeli chodzi o transport kolejowy, więc ranga spotkania też o czymś świadczy. Kolejny krok to przygotowanie stosownego wniosku i wpisanie go do ministerialnych planów.
REKLAMA
5 lat temu # stas
pan Lamczyk mógłby coś innego wymyślić dla naszego regionu,co z tego że kolej to jego pasja
5 lat temu # czł PiS
a czemu ci parlamentarzysci nie siedzą w sejmie i nie ucwalają modrego prawa?, co oni robia w Kartuzach?, kolejne punkty zbierają za pewne, trzeba pracować pod przyszle wybory
5 lat temu # stas
racja zgadzam się z tobą
5 lat temu # Obserwus
Gdzie jest Julek Z? W kampanii wyborczej obiecywał nam kolej do Gdańska! Wycofał się z tego?? Toć to do niego niepodobne...
5 lat temu # Spiderman
POPIERAM !
5 lat temu # Zakonnik
Pani senator jak zwykle, była tylko do czasu jak były kamery i media;-)
5 lat temu # stas
ludzie po co wam ta kolej?Zobaczcie jak wyglądają prace przy tzw.obwodnicy Kartuz.Droga z Kiełpina do Dzierż a to jest chyba bardziej potrzebne.Tam nic się nie dzieje.Pan Lamczyk pajonuje się transportem ,
5 lat temu # stas
pasjonuje
5 lat temu # sta
wielcy politycy przyjechali do Kartuz.Jak widzę te zdjęcia, to nie powiem co mi się chce.Jak oni patrzą im głęboko w oczy.
5 lat temu # Obserwator
Niech Pani Starościna wezmie sie za pracę ile czasu mozna przecinac wstegi i otwierć remizy... Strostwo Powiatowe to najwiekszy zaklad pracy zatrudniajacy emerytów!!!
5 lat temu # KASZUB
a wy JAK ZAWSZE TO SAMO SIEDZICIE w domu przed monitorem i negujecie wszystko jak was znam to obiad w niedziele tez wam niesmakuje kto by tu nieprzyjechał czego by niezaproponował to zawsze są lepsze koncepcje .Połączenie kartuz z gdańskiem koleją jest dobre można go potraktować jako etap nastepnie do Lęborka i do ŁEBY nad samo może tylko to napewno też jest złe przykro mi jak to czytam może jakieś propozycje konstruktywne koledzy krytykanci!!!
5 lat temu # STANLEY
Przyznaję Panu rację potrafimy krytykować każdą incjatywę ,ale trudniej jest zrobic cokolwiek samemu .Powinniśmy działać w momencie absorpci środków z unii europejskiej razem,modrość jest w ludziach ale w tych co cokolwik robią ,a tym bardziej społecznie,bo jak wiemy pwiększośc posłow siedzi w Warszawie i jest oderwana od naszych problemów w tym przypadku jest inaczej,poniważ jak obserwuje mojego imiennika,to po uruchumieniu budowy obwodnicy Chojnic,stara się uruchomić następne obwodnice ,mianowicie Kościerzyny(gdzie w budżecie państwa pojawiły się za jego inicjatywą pieniądze na obwodnicę Kościerzyny.Ostatnio prasa doniosła ,że był z BURMISTRZEM Żukowa w Warszawie e sprawie obwodnicy Żukowa i Chwaszczyna.wiem również z mediów ,ze zabiega ośrodki na kolegiatę oraz nastarszy kościół w naszym regionie w Goręczynie.NIech jeszcze zadba o programy na ochronę środowiska ,co nam jeszcze wiecej potrzeba .Być może jest to jego konik,bo jest w komisji infrastruktury i ochrony środowiska.,rospisąłem się
5 lat temu # stas
tutaj nie chodzi o krytykę każdego działania,pewnie, że kolej do Gdańska,Lęborka czy nawet Łeby są dobre ale niestety,interes musi być opłacalny.Dlaczego dworzec PKP w Kartuzach wygląda jak wygląda(nie tylko w Kartuzach)Ludzie teraz do pracy dojeżdżają samochodami albo Gryfem,bo to tańsze niż kolej.dlaczego tak mało osób jezdzi teraz pociągami na trasie Kościerzyna-Gdynia.(sami kolejarze bo bilety mają darmowe) kiedyś owszem sporo bo nie było wyboru.A to że siedzimy tylko przy tych monitorach i czekamy żeby coś zganić-to niestety mamy demokrację i możemy obserwować każdy ruch naszych panów i władców.A co do niedzielnego obiadu to nie narzekam-był pyszny(jak zwykle)
5 lat temu # Endrju
Tylko, że kolej to nie tylko przewóz ludzi, ale to także transporty towarowe...
P.S. Nie wiem "stas" skąd masz informacje, że trasą Kościerzyna - Gdynia jeździ mało osób, ale są to informacje "lekko przesadzone" :]
5 lat temu # stas
skąd?mieszkam blisko dworca to widzę
5 lat temu # stas
transportu towarowego też już tak nie dużo,niż kiedyś.W mojej rodzinie jest paru kolejarzy i żaden nie zaprzeczył że transport kolejowy jest droższy /logika/
5 lat temu # Endrju
Ciekawe jakiego dworca... ;? Pewnie tego w Kartuzach... No to nie dziwie się, że widzisz mało pociągów... A idąc śladem logiki, to czy nie uważasz, ze bardziej opłaca się wysłać jakiś towar z np Łubiany do Gdańska pociągiem, czy 40 tirami...??? Tak się składa, że i Kościerzyna i Kartuzy chcą budować obwodnice (Kartuzy chcą, Kościerzyna już buduje), żeby rozładować przejazd przez miasto tirów... Takie połączenie kolejowe, to mniejszy przejazd samochodów, autobusów i tirów, a co za tym idzie rozładowanie korków... W ramach przypomnienia to nie ma być połączenie Gdańsk - Kartuzy, tylko Gdańsk - Kaszuby... :]
5 lat temu # Kartuzjanin
Kto tu miał szczytowanie?
5 lat temu # stas
trasa Gdynia-Kościerzyna nie obejmuje Kartuz(pomyśl trochę)Ciekawe co z tej Lubiany miały by te pociągi przewozić(no chyba że zapotrzebowanie na serwisy obiadowe a może kawowe w trójmieście diametralnie wzrośnie)a żeby interes byl opłacalny to nie jeden transport miesięcznie,tylko parę dziennie.Czy wiesz ile paliwa spali jeden skład pociągu?naprawdę nie opłaca się wysyłać lokomotwy z jednym czy z dwoma wagonami.Trasa ta jest tzw.magistralą węglową zgadnij ile tutaj jezdzi pociągów z węglem ze śląska?pociągi osobowe ze względu na mały ruch pasażerski zmieniono na małe autobusy szynowe,troszeczkę na ten temat wiem bo ukończyłem szkołę -kierunek ruch i przewozy kolejowe(jestem technikiem transportu)
5 lat temu # Endrju
stas: "trasa Gdynia-Kościerzyna nie obejmuje Kartuz(pomyśl trochę)"
trasa Kościerzyna - Gdańsk już tak (czytaj uważnie) :]
5 lat temu # stas
a jak myślicie kolej jest na plusie czy na minusie?
5 lat temu # stas
pisałem że widzę jaki ruch odbywa się na tej trasie,ponieważ mam okazję widzieć to codziennie,a ty napisałeś że mieszkam w Kartuzach
5 lat temu # Endrju
Pewnie to była ironia z mojej strony :]
5 lat temu # stas
pewnie tak,ale się nie gniewam
5 lat temu # Adam
Dziwią mnie tutaj wszelkie głosy krytyki. Projekt odbudowy linii wydaje się dobry zwłaszcza kiedy obserwuje się zatłoczone autobusy Kartuzy-Gdańsk. Prawdą jest że transport kolejowy jest droższy i przy obecnym sposobie gospodarowania na pkp, nie zanosi się na to żeby to się zmieniło, ale same przewozy pasażerskie na linii Kartuzy-Gdańsk byłyby świetną alternatywą dla komunikacji autobusowej (jeżeli oczywiście do jej obsługi wykorzysta się lekkie autobusy szynowe).
5 lat temu # wojmat
Projekt jest dobry,ale jak przy tym jest Pani senator to tak jak by go nie było.Tam gdzie Pani senator jest obecna to wiemy że nic nie będzie.
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników. Express Kaszubski nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Redakcja zastrzega sobie prawo do usuwania komentarzy obraźliwych lub zawierających wulgaryzmy.
Dodaj swój komentarz