List: Prowadzenie OMT po wschodniej stronie Żukowa jest błędem
Szanowny Panie!
Nie zgadzam się z zaprezentowanym twierdzeniami radnego Witolda Szmidtke w artykule DB, gdyż są one delikatnie mówiąc nierzetelne. Prowadzenie Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta po wschodniej stronie Żukowa jest z założenia błędne, gdyż nie załatwia kompleksowo obwodnicy miasta Żukowa, nie gwarantuje połączenia zarówno z drogą krajową nr 20 jak i drogą wojewódzką nr 211.
Natężenie ruchu na tych drogach jest porównywalne i wynosi: drogą krajową nr 20, Żukowo – Kościerzyna – ok. 15,5 tys. pojazdów na dobę a drogą wojewódzką nr 211 Żukowo- Kartuzy – ok. 14,5 tys. pojazdów na dobę, (dane wg. Regionalnej Strategii Rozwoju Transportu w Województwie Pomorskim na lata 2007 – 2020 ).
Takie rozwiązanie, kompleksowej obwodnicy miasta Żukowa gwarantuje OMT po zachodniej stronie miasta. Ponadto wariant IA i IA3 (po wschodniej stronie Żukowa ) dzieli całą gminę i odcina stolice gminy – miasto Żukowo od pozostałej części gminy, a także od Aglomeracji Trójmiejskiej czy Gdańskiego Obszaru Metropolitalnego w sprawie którego niebawem Rada Gminy ma podjąć uchwałę.
Wariant wschodni jako obwodnica Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 ( trasa Gdynia – Kościerzyna) jest „zygzakowaty” i w sumie dłuższy i od wariantu zachodniego. Wariant wschodni IA powoduje konieczność budowy długiego odcinka (ok. 3km) obwodnicy Żukowa od OMT do drogi krajowej nr 20, bez możliwości połączenia z drogą wojewódzką nr 211. Istnieje obawa, że odcinek ten powstanie w terminie późniejszym (niewiadomym) niż cała Obwodnica Metropolitalna.
Wariant IA i IA3 po wschodniej stronie miasta Żukowa przechodzi przez tereny intensywnej zabudowy, przez zakłady pracy, osiedla mieszkaniowe powodując liczne wyburzenia domów mieszkalnych i zakładów pracy (ok. 30 budynków) między innymi:
1. Budynki 2 gospodarstw rolnych położone przy drodze powiatowej nr 10212(G) w Miszewie
2. Budynki mieszkalne położone przy drodze powiatowej nr 10212(G) w Miszewie,
3. HYDROMEGA Sp. z o.o. Oddział Produkcyjny Miszewo 96
4. Osiedle kilku domów jednorodzinnych w Miszewie w okolicy zakładu HYDROMEGA Sp. z o.o.
5. Nowobudowany Hotel z pokojami gościnnymi na ok. 100 miejsc i z dwiema salami bankietowymi na 400 osób. Powierzchnia całkowita Budynku ok. 1100m2, kubatura budynku ok. 7500m3.
6. Osiedle domów jednorodzinnych przy ul. Armii Krajowej w Żukowie (za dawnymi Zakładami Drobiarskimi )
7. Kilka domów na osiedlu przy drodze krajowej nr 7 w Żukowie
8. Kilka domów na osiedlu miejscowości Otomino przy drodze gminnej nr 1045032.
W wariancie V po zachodniej stronie miasta Żukowa OMT przechodzi przez tereny mniej zabudowane, powodując mniej liczne wyburzenia (ok. 10 budynków). Wyburzenia te dotyczą jednego domu w Małkowie kilku domów w Borkowie i Glińczu.
Obwodnica, wg wariantów IA i IA3 przebiega w bezpośrednim sąsiedztwie, w odległości kilkudziesięciu metrów od domów mieszkalnych na osiedlach w Miszewie, Baninie, Pępowie, Żukowie i Otominie. Są to tereny, na które opracowane są miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego z przeznaczeniem pod zabudowę mieszkalną jednorodzinną. W wariancie IA OMT po stronie wschodniej spowoduje konieczność licznych wywłaszczeń ok. 120 właścicieli działek budowlanych i rolnych. W wariancie V po stronie zachodniej wywłaszczonych zostanie ok. 30 właścicieli. Różnica ta wynika z faktu, że wariancie IA OMT przebiega przez wiele mniejszych działek budowlanych i część działek rolnych, a W wariancie V OMT przebiega przede wszystkim przez działki rolne i nieliczne działki budowlane.
Wątpliwe jest także rozwiązanie węzła w Miszewie w wariancie wschodnim OMT. Węzeł ten nie jest węzłem bezkolizyjnym, skupia dojazdy z kilku dróg powiatowej nr 10212(G) ul. Lotnicza z Banina i Miszewa, powiatowej nr 10211(G) – ul. Gdańska z Pępowa. Rozwiązanie to spowoduje ciągłe zakorkowanie ww. dróg. Węzeł w tym wariancie zlokalizowano w terenie intensywnej zabudowy i wymaga licznych wyburzeń, taka lokalizacja blokuje też możliwość późniejszej jego rozbudowy.
Węzeł Miszewo w wariancie V (po zachodniej stronie Żukowa Wschodnim Węzeł) zlokalizowano w terenie niezabudowanym, nie wymaga licznych wyburzeń. Jest to węzłem typu „trąbka”. Rozwiązanie to jest bardziej funkcjonalne, od węzła zastosowanego w wariancie IA i IA3 OMT i w może zostać rozbudowane do całkowicie bezkolizyjnego węzła typu „koniczyna”.
W wariancie IA odcięte zostało bezpośrednie połączenie miejscowości Pępowo i Małkowo, spowodowane brakiem bezpośredniego przejazdu na drodze powiatowej nr 10211(G) – ul. Gdańska w miejscowości Pępowo i drodze gminnej nr 1045023 (ul. Chłopska). Sytuacja ta powoduje konieczność objazdu przez węzeł Miszewo.
Odnośnie uchwały Rady Miejskiej w 2006r. ws. Ewentualnej lokalizacji Obwodnicy Żukowa stwierdzam, że nie wiem dlaczego nie została umieszczona w Biuletynie Informacji Publicznej UG Żukowo. Ponadto uchwała ta prawdopodobnie została uchwalona po fakcie zawieszenia przez GDDKiA prac studialnych dotyczących nowych przebiegów dróg nr 7 i nr 20. Ponadto podjęcie takiej uchwały ustalającej lokalizację przez Radę Miasta bez przeprowadzenia stosownej analizy i konsultacji społecznych, zdaję się być działaniem co najmniej niekompetentnym. Dowodem nietrafności tej uchwały jest ogromna liczba (ok. 5,5 tysięcy) protestów podczas konsultacji społecznych przeprowadzonych przez GDDKiA dotyczących przebiegu OMT po wschodniej stronie Żukowa. W wyniku tych właśnie protestów powstał tzw. wariant zachodni V.
W tej sytuacji słuszne jest stanowisko obecnego Burmistrza Żukowa z dnia 24.01.2011r. podjęte w konsultacji z Starostą Powiatu Kartuskiego i Zarządem Dróg Powiatowych w Kartuzach, którego fragment zacytuję: „W świetle wymienionych wyżej uwarunkowań, za najkorzystniejszy uznać należy wariant V, w znacznej mierze spełniający powyższe warunki i nie ingerujący tak istotnie, jak warianty IA i IIB, w tereny zabudowane i zainwestowane.”
Z poważaniem
Ludwik Breza
Członek Rady Sołeckiej
Sołectwa Pępowo
9 miesięcy temu # komisarz
Breza to ten co się tak jąkał na tej sesji? i milczał przez wieczne sekundy? Jeśli tak to taka uwaga na przyszłość, tyczy to się też Żurawicza. Jak chcecie czytać jakieś teksty to sobie je najpierw w domu przeczytajcie a nie dukajcie potem publicznie. Za takie czytanie w szkole do się dostawało po łapach.
9 miesięcy temu # ehehhe
cytat: no widzicie czyli wasz kochany Żurawicz już za waszymi plecami w styczniu jasno się określił co do obwodnicy. Po co więc te szopki z tą wczorasza sesją?
cytat z końcówki listy
"W tej sytuacji słuszne jest stanowisko obecnego Burmistrza Żukowa z dnia 24.01.2011r. podjęte w konsultacji z Starostą Powiatu Kartuskiego i Zarządem Dróg Powiatowych w Kartuzach, którego fragment zacytuję: „W świetle wymienionych wyżej uwarunkowań, za najkorzystniejszy uznać należy wariant V, w znacznej mierze spełniający powyższe warunki i nie ingerujący tak istotnie, jak warianty IA i IIB, w tereny zabudowane i zainwestowane.”
A okrój na sesji powiada - my się nie opowiadamy za żadnym konkretnym wariantem. Tylko dajemy oświadczenie. Teraz widać że ludzi mają za idiotów i tylko chronią własne zady.
9 miesięcy temu # za bardzo...
... to ja się na tym nie znam, ale też mi się wydaje że najlepszy jest wariant V.
9 miesięcy temu # Ja z Zukowa
Widze ze Pan Breza nie za dlugo mieszka w okolicach Zukowa. Ja mieszkam tutaj od urodzenia tzn 40 lat i od zawsze slyszalem , ze droga ma isc po WSCHODNIEJ STRONIE drogi nr 20 , tylko teraz komus nie pasuje ten wariant i powstaja nowe pomysly.......TYLKO ZEBY PEWNEGO PANA POLA NIE PODZIELIC NA POL.............. a reszte niech Panstwo sobie domysla.Pozdrawiam
Mieszkaniec Zukowa od urodzenia
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników. Express Kaszubski nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Redakcja zastrzega sobie prawo do usuwania komentarzy obraźliwych lub zawierających wulgaryzmy.
Dodaj swój komentarz