Powstanie koncepcja rozwoju tras rowerowych w powiecie kartuskim

Powiat kartuski ogłosił przetarg na opracowanie koncepcji rozwoju tras rowerowych na terenie powiatu. Zawierać ma mapę obecnych i potencjalnych ścieżek. Na dokument ten złożą się finansowo wszystkie gminy powiatu kartuskiego.

Koncepcja składać ma się z dwóch głównych części: części inwentaryzacyjnej i części koncepcyjnej. Zawierać będzie inwentaryzację istniejących tras rowerowych oraz mapę istniejących, planowanych i potencjalnych ścieżek dla rowerzystów. 

Dokument powstanie we współpracy z gminami powiatu kartuskiego. Każda z nich przeznaczyła na ten cel 18 tys. zł. 

 Jesienią ubiegłego roku udało się namówić wszystkie gminy, aby wspólnie z powiatem sfinansowały sporządzenie dokumentu określającego najważniejsze założenia i kierunki rozwoju rowerowej infrastruktury na terenie powiatu kartuskiego. Do marca tego roku gminy przyjęły uchwały o pomocy finansowej dla powiatu z przeznaczeniem środków na ten cel. Możliwe, że już w kwietniu rozstrzygniemy przetarg, a cała dokumentacja powstanie do końca tego roku - informuje Paweł Kowalewki, członek Zarządu Powiatu Kartuskiego. - Głównym założeniem koncepcji jest wskazanie docelowego, spójnego przebiegu systemu tras rowerowych uwzględniając trasy rowerowe istniejące, w trakcie realizacji oraz rekomendowane do realizacji z podziałem na hierarchię ważności poszczególnych inwestycji.

W ramach opracowania wskazane mają zostać m.in. punkty węzłowe połączeń tras rowerowych wraz z uwzględnieniem możliwości wykorzystania komunikacji pozwalającej na przewóz rowerów; dwa możliwe miejsca zlokalizowania specjalistycznych tras rowerowych tzw. singletracków. 

Powstać ma mapa inwestycyjna planowanego zintegrowanego systemu tras rowerowych dla obszaru powiatu kartuskiego i oddzielnie 8 gmin w formie papierowej i elektronicznej oraz mapa interaktywna docelowego układu spójnej sieci tras rowerowych wraz z planowaną lokalizacją Miejsc Obsługi Rowerzystów i Miejsc Odpoczynku Rowerzystów.

Wskazana zostanie też szacunkowa analiza kosztów planowanych inwestycji tras rowerowych.

- Ten projekt to przykład dobrej współpracy wszystkich samorządów naszego powiatu, które wspólnie potrafią realizować zadania ważne dla mieszkańców - podkreśla Paweł Kowalewski. 

Jednak nie wszyscy powiatowi radni akceptują taką formę sporządzenia dokumentu. Poprosiliśmy o krótki komentarz w tej sprawie radnego, który ma spore wątpliwości w tym temacie.

Sam pomysł stworzenia koncepcji rozwoju tras rowerowych jak najbardziej bardziej popieram. Z pewnością jest potrzeba stworzenia jednego dokumentu, który uporządkowałby stworzenie spójnych sieci ścieżek rowerowych. Wszyscy chcemy, aby również i w tej materii panował ład, a mieszkańcy mieli możliwość skorzystania z jeszcze lepszej turystyki rowerowej. Jednak mam wątpliwości, co do samej formy przygotowania tej koncepcji - mówi Arkadiusz Piernicki. - Zamiast zlecać opracowanie firmie zewnętrznej i wydawać na to spore środki publiczne, spokojnie można było wspólnymi siłami radnych, władz gmin, powiatu, sołtysów, rad sołeckich, działaczy społecznych, pracowników urzędów, itd. stworzyć jeden wspólny dokument dla wszystkich gmin, który również mógłby być przygotowany profesjonalnie i cel zostałby osiągnięty, a przy znacznie mniejszych kosztach. Wiele samorządów narzeka na słabą kondycję finansową i są zmuszone zaciągać kolejne kredyty lub emitować obligacje, a mimo to zdecydowano się na taki krok. Mieszkańcy w tej chwili nie potrzebują kolejnych skomplikowanych aplikacji, map, a potrzebują sieci bezpiecznych ścieżek rowerowych, których cały czas brakuje, aby podróżować do szkoły, pracy, na pociąg, czy też turystycznie wspólnie z rodziną. Z mojej strony i m.in. Jacka Fopkego czy Arkadiusza Langi, kilku mieszkańców padło już kilka propozycji nowych ścieżek, co dowodzi o tym, że była szansa, aby podejść do tematu inaczej.

W mediach społecznościowych rozgorzała dyskusja na ten temat. Paweł Kowalewski odpowiada, że koncepcja jest bardzo rozbudowana. 

- Polega na zebraniu informacji, przeprowadzenia diagnozy, zinwentaryzowaniu wszystkich tras (włącznie z wygenerowaniem danych tras w formacie GPX), przeprowadzeniu szerokich konsultacji oraz metodą ekspercką wypracowania wniosków, które stanowić będą podstawę opracowania strategii dla całego Powiatu (...). Zdecydowana większość samorządów, chcąc uzyskać wartościowy dokument sporządzony przez ekspertów, zleca wykonanie takich opracowań firmom zewnętrznym specjalizującym się tych zagadnieniach - odpowiada Paweł Kowalewski.

Koszt wykonania koncepcji kosztować ma około 180 tys. zł. Dokument będzie konsultowany z gminami oraz zarządcami dróg, w tym ZDW i GDDKiA. Dodatkowo przeprowadzone zostaną konsultacje społeczne z mieszkańcami powiatu kartuskiego w formie ankiety.