Za 757 tys. zł powstanie Studium Korytarzowe dla nowego połączenia drogowego, zwanego potocznie "obwodnicą Banina". To odcinek od projektowanego węzła "Miszewo" przy Obwodnicy Metropolitalnej do Portu Lotniczego Gdańsk. 

Studium jest pierwszym krokiem przed rozpoczęciem ewentualnej realizacji inwestycji, która w rzeczywistości stanie się obwodnicą Banina. Droga prowadzić ma od węzła Miszewo do gdańskiego lotniska.

O połączenie Kaszub z lotniskiem w Gdańsku od kilku lat starał się radny powiatowy Andrzej Bystron. Stworzył między innymi petycję skierowaną do władz miasta Gdańska, powiatu kartuskiego, burmistrza Żukowa oraz samorządowców z ościennych powiatów. Podpisało ją prawie 2 tys. osób.

Sześcioro chętnych

W ogłoszonym przez Pomorskie Biuro Planowania Regionalnego przetargu swoje złożono sześć ofert. Najdroższa opiewała na ponad 2 mln zł, a najkorzystniejszą okazała się propozycja firmy DATABOUT z Warszawy.

- Cena złożonej oferty przekracza kwotę przeznaczoną na realizację zamówienia o 142 680,00 zł brutto. Zamawiający zwiększył kwotę na realizację zamówienia do wartości 757 680,00 zł brutto - czytamy w ogłoszeniu o wyborze wykonawcy. 

Wykonawca będzie musiał sporządzić m.in. studium, które określi szczegółową lokalizację i wariantowe przebiegi drogi, a także ocenę zaproponowanych wariantów wraz z rekomendacjami dla wyboru wariantu. Będzie musiał zaproponować co najmniej trzy rozwiązania.

Obszar analiz połączenia drogowego znajduje się na terenie m.in. gminy Żukowo w obszarze rozwoju funkcji mieszkaniowych (m. Banino, m. Pępowo) i gospodarczych z dominującymi terenami mieszkaniowo-usługowymi (m. Czaple, m. Rębiechowo).

Będą konsultacje

Przeprowadzone mają być konsultacje w tej sprawie w formie z lokalną społecznością, władzami lokalnymi oraz wszystkimi zainteresowanymi. Uczestnicy mają się zapoznać z planami sytuacyjnymi zawierającymi m.in. korytarze terenowe dla przebiegu wariantów trasy, kilometraż wariantów oraz parametry tras, węzły i skrzyżowania, obiekty inżynierskie, miejsca mogące wywoływać potencjalny konflikt, obszary chronione i obszary cenne przyrodniczo, istniejące ciągi piesze, rowerowe i szlaki turystyczne itp.

Kryteria oceny wariantów przebiegu drogi obejmą w szczególności parametry związane z uciążliwością ruchu drogowego i ochroną środowiska. Zmniejszony ma być udział ruchu tranzytowego przez Banino, zmniejszony poziom emisji spalin i hałasu, poprawione bezpieczeństwo ruchu drogowego. Pod uwagę brane będą też parametry związane z kosztami inwestycji.

- Sporządzenie przedmiotowej dokumentacji wynika z realizacji działań dotyczących przygotowania perspektywy finansowej po 2020 roku. Przygotowana dokumentacja umożliwi uzyskanie oczekiwanej tzw. dojrzałości projektowej, a tym samym stworzy podstawy merytoryczne do ubiegania się o środki na dalszą dokumentacje projektową oraz realizację inwestycji ze środków Instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) w latach 2021-2027 - czytamy w materiałach przetargowych.