Most w Rutkach już po remoncie. Wytrzymał potężne obciążenie

Zakończył się remont ponad 100-letniego mostu nad Radunią w Rutkach. Obiekt przeszedł próby obciążeniowe - ustawiono na nim trzy potężne lokomotywy. 

Most w Rutkach ma długą historię. Powstał w 1886 podczas budowy linii kolejowej Pruszcz Gdański - Żukowo - Kartuzy - Lębork - Łeba. Pod koniec II wojny światowej został wysadzony w czasie przejazdu lokomotywy z amunicją. Po wojnie obiekt odbudowano. 

Most ma charakterystyczną konstrukcję przęsła łukowego odwróconego.

[ZT]43714[/ZT]

Remont mostu w Rutkach (oraz podobnego w Niestępowie) zrealizowano w ramach tzw. bajpasu kartuskiego. Chodzi o linię kolejową na odcinku Gdańsk Kokoszki - Stara Piła oraz na odcinku Stara Piła - Glincz stanowiące trasę objazdową z Kaszub do Gdańska, na czas realizacji modernizacji linii kolejowej nr 201 Bydgoszcz – Trójmiasto. 

Jak informuje PKP PLK prace związane z modernizacją mostu w Rutkach zostały zakończone. 

- Na obiekcie wymieniono wyeksploatowane elementy, ułożono nowy tor oraz wykonano zabezpieczenie antykorozyjne stalowej części mostu. Ponad 100-letni most nad Radunią zapewni sprawne i bezpieczne połączenie kolejowe Kaszub z Trójmiastem - podkreśla Przemysław Zieliński, z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

PKP PLK poinformowało na portalu społecznościowym o przeprowadzonych próbach obciążeniowych. Przebiegły one zgodnie z planem.

Nośność mostu sprawdzano ustawiając na nim trzy lokomotywy o łącznej masie ponad 350 ton. Jak podkreśla rzecznik PKP PLK, dodatkowe próby nie są planowane.