Dziś w pełni uruchomią system Mevo. Ile trzeba będzie zapłacić?

System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 już w pełni funkcjonalny. W miastach i wsiach Obszaru Metropolitalnego znajduje się już łącznie 4 tysiące jednośladów. Pełna flota rowerów będzie dostępna do 30 listopada. W grudniu i każdą kolejną zimę będzie zmniejszona o połowę.

Przez ostatnie trzy miesiące trwały testy systemu. W tym czasie flota była stopniowo zwiększana. Zaczęło się od 100 rowerów, następnie było ich 250. Gdy hiszpański operator, firma City Bike Global, wywiązał się z podstawowych obowiązków, rozszerzono testy na pełną flotę czterech tysięcy rowerów.

Zimą flota się zmniejszy

- Operator przeszedł próbę pozytywnie. W związku z tym, jeszcze zanim zacznie się sezon zimowy, mieszkańcy 16 gmin metropolii będą mogli skorzystać z systemu - podkreśla Patryk Gochniewski, rzecznik prasowy OMGGS.

- Od ponad tygodnia cała zakontraktowana w umowie z firmą City Bike Global flota rowerów jest już na ulicach metropolii. Skrupulatnie każdego dnia sprawdzamy, jak sobie radzi Operator z ładowaniem baterii w rowerach ze wspomaganiem elektrycznym oraz relokacją rowerów. Ponieważ wszystko idzie zgodnie z planem i system działa poprawnie i nieprzerwanie, możemy podpisać protokół uruchomienia Mevo 2.0. i rozpocząć jego działanie już w pełni - informuje Dagmara Kleczewska, kierownik projektu. 

Pełna flota rowerów będzie dostępna do 30 listopada. Od grudnia w każdą kolejną zimę, zgodnie z zapisami umowy będzie ona zmniejszona o połowę.

Zimą (do końca lutego) do dyspozycji mieszkańców będzie 1550 elektrycznych jednośladów i 500 rowerów tradycyjnych. Od marca na ulicach metropolii ponownie pojawi się pełna flota pojazdów.

Warto dodać, że siedemdziesiąt pięć procent obecnie dostępnej floty jednośladów to rowery elektryczne. 

Ile to będzie kosztować?

Do dyspozycji mieszkańców - od godzin popołudniowo-wieczornych 16 listopada - dostępne będą następujące taryfy:

Taryfa 48h - 59 zł  - umożliwi dzienną jazdę przez 480 minut rowerem klasycznym albo 240 minut "elektrykiem". Po upływie tego czasu, zaczną obowiązywać opłaty minutowe: 0,20 zł za jazdę “klasykiem" i 0,40 zł za podróż rowerem ze wspomaganiem.

Abonament miesięczny: 29,99 zł i abonament roczny: 259 zł - obowiązujące limity czasowe wyniosą 120 minut/dzień dla roweru klasycznego albo 60 minut/dzień w przypadku jednośladu z napędem. Po tym czasie, zaczną być naliczane opłaty minutowe: 0,10 zł za jazdę "klasykiem" i 0,20 zł za podróż "elektrykiem".

Taryfa minutowa, tzw. pay as you go - umożliwia nielimitowany czas przejazdu w cenie 0,15 zł/min (rower klasyczny) i 0,30 zł/min (rower ze wspomaganiem elektrycznym).

Bez zmian pozostanie możliwość skorzystania z opcji postoju i rezerwacji roweru. “Pauza” odbywa się w ramach trwającego wypożyczenia. Po jej wybraniu, czas korzystania z jednośladu liczy się tak samo, jak w trakcie jazdy. Rezerwacja może trwać 10 minut. Po ich upływie rower wraca do systemu jako dostępny do wypożyczenia dla innych mieszkańców.

Chcąc korzystać z systemu, w wirtualnym portfelu każdorazowo powinna znajdować się kwota min. 10 zł. Pozostaje również opłata w wysokości 10 zł za pozostawienie roweru poza stacją postoju Mevo oraz dodatkowe opłaty nakładane na użytkowników za nieprzestrzeganie zapisów regulaminu. 

Dodajmy, że pieniądze z abonamentów będą trafiać do Obszaru Metropolitalnego, a nie operatora.

Osoby, które korzystały z wcześniejszej wersji aplikacji, powinny ją zaktualizować (część telefonów aktualizuje aplikację automatycznie, a w części zależy to od ustawień użytkownika) lub usunąć i ściągnąć ją ponownie ze strony www.rowermevo.pl.

Podsumowanie testów

Warto przypomnieć, że w początkowej fazie testów, w słoneczne jesienne dni, trójmiejski rower Mevo był najczęściej wypożyczanym rowerem spośród wszystkich systemów w Europie. Podczas gdy średnia w europejskich miastach wynosi 5-6 wypożyczeń na rower, a z jednego roweru na Pomorzu korzystało średnio aż 10 razy dziennie!

W testach wzięło udział 109 tys. użytkowników, którzy przejechali łącznie ponad 2 mln kilometrów. Od 13 września 2023 r. mieszkańcy metropolii odbyli łącznie ponad 563 tys. podróży - 74 % z nich miało miejsce w tygodniu, 26 % w weekendy. Średni dzienny dystans podróży wyniósł 4 km, najwięcej podróży trwało od 5 do 10 minut oraz powyżej 20 minut. 

- Od samego początku testów wsłuchujemy się w głosy użytkowników Mevo i ich koniec nie oznacza, że teraz nie będziemy tego brali pod uwagę. Cały czas zbieramy informacje od mieszkańców metropolii, którzy na bieżąco informują nas o kwestiach wymagających poprawy. 20 % ankietowanych zwróciło uwagę, że aplikacja jest nieintuicyjna lub ciężko to ocenić. Będziemy się więc przyglądać możliwym ulepszeniom. Podobnie w każdym innym aspekcie działania systemu - podkreśla P. Gochniewski.