Na razie brak jakichkolwiek jasnych deklaracji w kwestii stworzenia bezpiecznych, bezkolizyjnych przejazdów kolejowych na drodze wojewódzkiej nr 211, którą w trzech miejscach przecina linia kolejowa Kartuzy - Sierakowice - Lębork. Radny powiatu kartuskiego Adrian Klawikowski nie kryje rozczarowania. 

Pisaliśmy już, że radny powiatowy Adrian Klawikowski oraz inicjator wielu społecznych akcji Arkadiusz Langa przygotowali film, w którym zwrócili uwagę na brak bezkolizyjnych, bezpiecznych przejazdów kolejowych w miejscach, gdzie linia kolejowa nr 229 na odcinku Kartuzy-Lębork przecina drogę wojewódzką nr 211. 

Podkreślają, że planty rewitalizacji linii kolejowej nie przewidują zmian istniejącego układu drogowego, a to oznacza spore kłopoty dla kierowców, gdy pociągi na trasie Kartuzy - Sierakowice - Lębork wreszcie ruszą. 

::news{"type":"see-also","item":"69364"}

Rewitalizacja linii kolejowej Kartuzy - Sierakowice - Lębork rozpocznie się lada chwila, bo kilka dni temu PKP PLK rozstrzygnęły przetarg na jej modernizację. Inwestycję wykona firma Torpol z Poznania za kwotę 625 mln zł. Termin realizacji Inwestycji został określony na 30 miesięcy od daty zawarcia umowy.

Zarówno PKP PLK, jak i Ministerstwo Infrastruktury podkreślają, że "przedmiotowa inwestycja ma charakter rewitalizacyjny, a zakres prac ma na celu odtworzenie istniejącej infrastruktury dla ponownego uruchomienia przewozów kolejowych". Według PKP PLK, przeprowadzono analizy na przejazdach kolejowych przecinających drogę wojewódzką, które "nie wykazały potrzeby budowy skrzyżowań bezkolizyjnych w omawianych lokalizacjach". 

Kwestia stworzenia bezpiecznych przejazdów kolejowych na odcinku od Miechucina do Reskowa wybrzmiała podczas wyjazdowego spotkania sejmowej Komisji Infrastruktury, które odbyło się w środę w Żukowie. Radny powiatu kartuskiego Adrian Klawikowski naświetlił posłom problem i przekazał przygotowaną w tej sprawie dokumentację. 

::news{"type":"see-also","item":"69523"}

Chociaż w trakcie spotkania poseł Stanisław Lamczyk oraz Krzysztof Czopek, dyrektor Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego w Gdańsku wskazywali, że jest już po przetargu i trudno spodziewać się jakichkolwiek zmian na tym etapie, to poseł Mirosław Suchoń, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury, zwrócił uwagę, że warto jeszcze prowadzić rozmowy z PKP PLK i szukać rozwiązań. 

Jasne deklaracje w tej sprawie jednak nie padły. Radny Adrian Klawikowski nie kryje rozczarowania, czemu dał wyraz we wpisie zamieszczonym w mediach społecznościowych. 

(...) Koniec. Nikt więcej – nie odezwał się w tym temacie, nie poparł, nie wyraził sprzeciwu, nie zaprezentował swojego zdania (...) - napisał wskazując na milczenie większości radnych powiatowych biorących udział w spotkaniu. 

Podkreśla też, że za sukces należy uznać sam fakt, że problem braku bezkolizyjnych przejazdów kolejowych na trasie Kartuzy - Sierakowice wybrzmiał publicznie. Zwraca też uwagę, że nadrzędnym celem realizacji inwestycji jest nie tyle uruchomienie połączeń pasażerskich, co stworzenie dostępu do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino.