W Sierakowicach zaprezentowano dziś projekt przebudowy skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 211 z linią kolejową nr 229. To newralgicznie miejsce dla kierowców. Zgodnie z założeniami po obu stronach linii kolejowej powstaną ronda. Konieczne będzie też wybudowanie zupełnie nowego wiaduktu.
O konieczności przebudowy wiaduktu i całego skrzyżowania na wjeździe do Sierakowic od strony Kartuz, na drodze wojewódzkiej nr 211 mówi się od dawna. W październiku 2024 Gmina Sierakowice podpisała porozumienie z samorządem województwa pomorskiego oraz powiatem kartuskim w sprawie modernizacji wiaduktu i skrzyżowania.
::photoreport{"type":"check-for-article","item":"30621"}
Sprawa stała się pilna, ponieważ ruszyły prace związane z modernizacją linii kolejowej relacji Kartuzy - Sierakowice. Nowy wiadukt musi więc powstać w ramach prac przy rewitalizacji linii kolejowej.
Dziś w Sierakowicach z mieszkańcami spotkali się przedstawiciele Pracowni Projektowej MiD Sp. z o.o., która przygotowuje dokumentację rozbudowy skrzyżowania drogi wojewódzkiej 211 z linią kolejową nr 229.
Zgodnie z założeniami przygotowanego projektu po obu stronach linii kolejowej powstaną ronda. Istniejący, zabytkowy wiadukt będzie zachowany, ale zmieni się jego funkcja - będzie on służył jako przejście pieszo-rowerowe. Obok powstać ma nowy wiadukt, który ma zapewnić dwukierunkowy ruch pojazdów.
::addons{"type":"youtube","url":"https://youtu.be/DvKBEsmu6Zs?si=FkFclbaY4EaSNiRg"}
Ronda mają umożliwić ruch pojazdów na drodze wojewódzkiej, powiatowej oraz z planowanej drogi gminnej. Dodatkowo zaprojektowano ścieżki pieszo-rowerowe w obrębie skrzyżowania wraz z przejściami dla pieszych.
Pod znakiem zapytania pozostaje kwestia lokalizacji przystanków autobusowych w rejonie skrzyżowania. Dziś zaprezentowano propozycje projektantów, ale - jak zaznaczono - temat jest jeszcze przedmiotem analiz.
Obecni na spotkaniu mieszkańcy oraz radni dopytywali o kwestie techniczne związane z rozmiarami planowanych rond oraz właśnie lokalizacją przystanków autobusowych. Autorzy projektu zapewnili, że ronda zaprojektowane zostały zarówno z myślą o pojazdach osobowych jak i ciężarowych. Przewidziano też rozwiązania, które umożliwiają przejazd transportów ponadgabarytowych.
Pod znakiem zapytania pozostaje wciąż jeszcze kwestia finansowania inwestycji. Autorzy projektu podkreślili, że są w stałym kontakcie z PKP PLK w sprawie realizacji wiaduktu kolejowego. Na razie nie wiadomo jednak, czy koszty modernizacji skrzyżowania poprzez budowę dwóch rond zostaną pokryte przez Samorząd Województwa, czy też będą w nich partycypować samorządy powiatu kartuskiego i gminy Sierakowice.
W ciągu dwóch tygodni od dzisiejszego spotkania można jeszcze zgłaszać uwagi do zaproponowanych rozwiązań. Dane adresowe widoczne są na załączonej fotografii:
0
0
0
0
0
0
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
17 14
A tam w tych Sierakowicach będą umieli jeździć po tych rondach ? 🤣🤣🤣🤣
5 7
Nie będą umieli, bo na jednym stoją i czekają UJ wie na co, jak z drugiej strony ronda pusto, a co dopiero jak będą dwa. Będzie lipa jak w żukowie, ale ci tam stać nas. Mozna zrobić raz a później szukać ratunku i wymyślać zmiany
3 0
Oj to musisz przyjechać i nas nauczyć
20 2
Czyli to przejście podziemne torami co zrobili zburzą a stary wiadukt będzie dla pieszych a nowy powstanie na miejscu tunelu dla pieszych? Przed budową wielu ludzi mówiło, że stary wiadukt powinien być dla pieszych i oni dopiero teraz na to wpadli? Ale ileś milionów poszło na tunel, teraz pójdzie na rozbiórkę i ponowną budowę.. masakra
19 2
Skoro w zukowie są dwa ronda obok siebie i to nikogo nie nauczyło to zróbmy u siebie to samo, a czemu nie. Po co mieć korki, jak można mieć większe korki.
0 0
Czego nie nauczyło?
19 0
Zamiast przedstawiać fotografie z wójtem, projektantami należałoby przedstawić dobre zdjęcia przedstawiające proponowane rozwiązania ? Rozumiem, że samoprezentacja jest ważna, ale w tym przypadku raczej najważniejsze jest przedstawienie rozwiązań technicznych i ich wariantów. Tak by umożliwić ich poznanie przez jak największą ilość osób.
Pozostałe komentarze
7 6
Robotę trzeba szanować, ktoś musi na czymś zarabiać żeby bezrobocie było niskie. Popatrz ile roboty jest dzięki wojnom - trzeba produkować bomby, piloci mają robotę, potem budowlańcy będą mieli robotę i tak świat się kręci.
2 2
Dzięki Donkowi bezrobocie już naście procent.
4 3
O przepustowości DW 211 na odcinku Kartuzy - Sierakowice zadecydują głównie trzy jednopoziomowe skrzyżowania z koleją od Miechucina do Reskowa. To odcinek zaledwie 3 km. Batalia o rozwiązanie tego problemu powinna być priorytetem. Słusznie, że komunikacyjny problem Sierakowic będzie rozwiązany, ale w hierarchii potrzeb stoi za wspomnianym wcześniej. Skoro mowa o DW 211, to ta droga kończy/zaczyna swój bieg w Żukowie. A całe wieki łączyła tak Kartuzy jak i Sierakowice, Chmielno, Sulęczyno, całą zachodnia część powiatu kartuskiego z Gdańskiem. Odcięcie od Gdańska nastąpiło ok. 30 lat temu. Całkiem niedawno, po zbudowaniu OMT , przywrócono odcinkowi Gdańsk - Żukowo historyczny status, ale nie z nr 211, tylko 501. To do Krynicy Morskiej i nieco dalej -prawie do granicy z Rosją! Kartuzy z obszarem wspomnianym wcześniej nie mają żadnego bezpośredniego połączenia z Trójmiastem. Degradacja łączności komunikacyjnej pociąga za sobą zahamowanie, zastój, tak rozwoju gospodarczego, jak i mentalności. Może niektóre symptomy prowincjonalności maja już miejsce?
8 1
dziennikarstwo
Brak rysunku/planu
Brak chociaż linku do rysunku/planu
Jedyny materiał to film nagrany pod kątem i, o matko i córko, telefonem trzymanym w pionie - film poziomej mapy w pionie nagrany w pionie.... - zrozumiałe - dane dotyczące podłogi i butów prezentera są bardzo istotne
Żenujące
3 0
To rozwiązać ? Nie ma za dużo 👍🏻
4 4
Trzeba było przyjść i posłuchać. Myślisz że oni tam rozdawali każdemu szczegółowe mapy i plany? Zresztą po co - wszyscy teraz są nagle specami od drogownictwa tak??
6 0
Sierakowice to jednak miasto
6 5
O kosztach cicho jak z SAFE Bedzie ta inwestycja robiona jak elektrownia atomowa nie ma jeszcze umowy z wykonawca
6 3
Od tego miejsca ma rozpocząć bieg obwodnica Sierakowic która ma przechodzić tuż obok BAT-u na Mirachowskiej i wyjść w Migach, więc pytanie panie Kuczkowski czy rondo od strony Kartuz będzie uwzględniało zjazd na obwodnice i kiedy w końcu rozpocznie się budowa tej drogi która znacznie odciąży centrum?
1 0
Plany tej obwodnicy widziałem na mapach już w latach 90-tych. Przez tak długi czas nikt z tym nic nie zrobił i zapewne ta obwodnica tak szybko nie powstanie.
0 1
Jestem Pan Tołdi znany z dobrej pracy i fachowej budowy dróg wybierzcie mnie do realizacji tego zadania nie zawiedziecie się potrafię wszystko od A do Z z moimi parobkami . Najlepsze ronda buduje wiadomo po czym .
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu expresskaszubski.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz