W Sierakowicach zaprezentowano dziś projekt przebudowy skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 211 z linią kolejową nr 229. To newralgicznie miejsce dla kierowców. Zgodnie z założeniami po obu stronach linii kolejowej powstaną ronda. Konieczne będzie też wybudowanie zupełnie nowego wiaduktu. 

O konieczności przebudowy wiaduktu i całego skrzyżowania na wjeździe do Sierakowic od strony Kartuz, na drodze wojewódzkiej nr 211 mówi się od dawna. W październiku 2024 Gmina Sierakowice podpisała porozumienie z samorządem województwa pomorskiego oraz powiatem kartuskim w sprawie modernizacji wiaduktu i skrzyżowania.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"30621"}

Sprawa stała się pilna, ponieważ ruszyły prace związane z modernizacją linii kolejowej relacji Kartuzy - Sierakowice. Nowy wiadukt musi więc powstać w ramach prac przy rewitalizacji linii kolejowej. 

Dziś w Sierakowicach z mieszkańcami spotkali się przedstawiciele Pracowni Projektowej MiD Sp. z o.o., która przygotowuje dokumentację rozbudowy skrzyżowania drogi wojewódzkiej 211 z linią kolejową nr 229. 

Zgodnie z założeniami przygotowanego projektu po obu stronach linii kolejowej powstaną ronda. Istniejący, zabytkowy wiadukt będzie zachowany, ale zmieni się jego funkcja - będzie on służył jako przejście pieszo-rowerowe. Obok powstać ma nowy wiadukt, który ma zapewnić dwukierunkowy ruch pojazdów. 

::addons{"type":"youtube","url":"https://youtu.be/DvKBEsmu6Zs?si=FkFclbaY4EaSNiRg"}

Ronda mają umożliwić ruch pojazdów na drodze wojewódzkiej, powiatowej oraz z planowanej drogi gminnej. Dodatkowo zaprojektowano ścieżki pieszo-rowerowe w obrębie skrzyżowania wraz z przejściami dla pieszych. 

Pod znakiem zapytania pozostaje kwestia lokalizacji przystanków autobusowych w rejonie skrzyżowania. Dziś zaprezentowano propozycje projektantów, ale - jak zaznaczono - temat jest jeszcze przedmiotem analiz. 

Obecni na spotkaniu mieszkańcy oraz radni dopytywali o kwestie techniczne związane z rozmiarami planowanych rond oraz właśnie lokalizacją przystanków autobusowych. Autorzy projektu zapewnili, że ronda zaprojektowane zostały zarówno z myślą o pojazdach osobowych jak i ciężarowych. Przewidziano też rozwiązania, które umożliwiają przejazd transportów ponadgabarytowych. 

Pod znakiem zapytania pozostaje wciąż jeszcze kwestia finansowania inwestycji. Autorzy projektu podkreślili, że są w stałym kontakcie z PKP PLK w sprawie realizacji wiaduktu kolejowego. Na razie nie wiadomo jednak, czy koszty modernizacji skrzyżowania poprzez budowę dwóch rond zostaną pokryte przez Samorząd Województwa, czy też będą w nich partycypować samorządy powiatu kartuskiego i gminy Sierakowice. 

W ciągu dwóch tygodni od dzisiejszego spotkania można jeszcze zgłaszać uwagi do zaproponowanych rozwiązań. Dane adresowe widoczne są na załączonej fotografii: