Oferta firmy Europrojekt Gdańsk okazała się najkorzystniejsza w przetargu na opracowanie dokumentacji STEŚ z elementami koncepcji programowej dla zadania Budowa drogi wojewódzkiej od węzła "Miszewo” Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta do Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

Do przetargu zgłosiły się trzy firmy. Najdroższą ofertę zaproponowała firma Transprojekt Gdański - 4 mln 485 tys. zł. Swoje propozycje złożyły także Multiconsult Polska - 3 mln 683 tys. zł oraz Europrojekt Gdańsk - 3 mln 364 tys. zł. 

Dzisiaj ZDW w Gdańsku wybrało najkorzystniejszą ofertę - okazała się nią propozycja Europrojekt Gdańsk. 

Przetarg dotyczył opracowania STEŚ dla ważnego połączenia Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta z lotniskiem w Gdańsku-Rębiechowie, czyli tzw. "obwodnicy Banina".

Zadanie dotyczyło wyboru najkorzystniejszego możliwego przebiegu przyszłej drogi wojewódzkiej nr 472, który połączy Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta z Portem Lotniczym im. L. Wałęsy. 

Opracowanie będzie składać się z dwóch części: Studium techniczno-ekonomiczno- środowiskowego - STEŚ I i II.

- Na etapie STEŚ I przewiduje się analizę wielokryterialną wariantów W3, W4, W5 (warianty długości ok. 5,9 – 8,8 km) na podstawie opracowania „Studium korytarzowe dla nowego połączenia drogowego od projektowanego węzła „Miszewo” Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta do Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy” (które wcześniej przygotowywało Pomorskie Biuro Planowania Regionalnego). W ramach STEŚ II zostanie opracowana szczegółowa koncepcja dla najkorzystniejszego wariantu, a także Program funkcjonalno-użytkowy, Studium wykonalności oraz opracowanie i złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - informował Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. 

Koszty opracowania tych dokumentów pokryją wspólnie województwo pomorskie, miasto Gdańsk, gmina Żukowo i powiat kartuski. 

Bez tego połączenia drogowego kierowcy będą mieli bardzo utrudniony przejazd przez Banino, Rębiechowo czy Miszewo. 

- Istniejąca infrastruktura drogowa nie jest w stanie obsłużyć przewidywanego wzrostu ruchu, co może doprowadzić do paraliżu komunikacyjnego w regionie. Projekt ten ma na celu przeniesienie ruchu tranzytowego z intensywnie rozwijających się terenów gminy Żukowo na bardziej odpowiednią trasę - informowały władze gm. Żukowo.

Z mapką wariantów można zapoznać się TUTAJ.

::news{"type":"see-also","item":"65366"}