PKP Polskie Linie Kolejowe musiały unieważnić wyniki przetargu na modernizację linii kolejowej Kartuzy-Lębork. Decyzja PKP PLK wynika z wyroku Krajowej Izby Odwoławczej - poinformował Puls Biznesu. KIO nakazuje powtórzenie oceny ofert.
Na początku lipca informowaliśmy, że PKP PLK rozstrzygnęły przetarg na modernizację linii kolejowej Kartuzy-Lębork. O realizację kontraktu zabiegało sześć firm, a najkorzystniejszą ofertę złożyło przedsiębiorstwo Torpol z Poznania proponując wykonanie zadania za 625 mln zł.
Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy-Lębork w ramach projektu pn. „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”. Termin realizacji Inwestycji został określony na 30 miesięcy od daty zawarcia umowy.
[ZT]68990[/ZT]
Warto dodać, że Ministerstwo Przemysłu nadało linii kolejowej nr 229 między Kartuzami a Lęborkiem status inwestycji towarzyszącej budowie elektrowni jądrowej.
Okazuje się jednak, że ocenę ofert złożonych w postępowaniu przetargowym trzeba będzie powtórzyć. To efekt orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej.
O sprawie informują media zajmujące się tematyką biznesową i inwestycyjną. Puls Biznesu podaje, że zarząd firmy Torpol otrzymał od PKP PLK zawiadomienie o unieważnieniu wyboru najkorzystniejszej oferty złożonej przez spółkę w postępowaniu przetargowym.
(...) Decyzja PKP PLK wynika z wyroku Krajowej Izby Odwoławczej z 22 sierpnia, który nakazał unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej, odtajnienie wyjaśnień złożonych przez Torpol wraz z załącznikami oraz powtórzenie oceny ofert (...) - podaje Puls Biznesu.
Spółka poinformowała zaś, że wyraża zgodę na ponowny wybór swojej oferty.
[ZT]70323[/ZT]
Rewitalizacja linii kolejowej Kartuzy - Sierakowice - Lębork to jedna z ważniejszych inwestycji kolejowych w regionie. Znalazła się w podpisanym w październiku Pakcie Kolejowym dla Pomorza. To dokument sygnowany przez przedstawicieli samorządu woj. pomorskiego, PKP S.A, PKP PLK oraz wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka, który zawiera deklaracje realizacji kluczowych inwestycji kolejowych dla Pomorza.
Zgodnie z zapowiedziami PKP PLK pociągi na 60-kilometrowej trasie pojadą z prędkością do 120 km/h. Modernizacja linii nr 229 na tym odcinku zapewni alternatywny dojazd do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino, w tym sprawny i bezpieczny transport ładunków podczas jej budowy i eksploatacji. Ma umożliwić także dojazd do Trójmiasta przez Kartuzy dla zachodniej części woj. pomorskiego, zwłaszcza dla podróżnych ze Słupska i Lęborka, podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork.
0
0
0
0
0
0
18 1
Dlaczego doszło do"unieważnienia wyboru najkorzystniejszej oferty "? Inne firmy, które startowy w przetargu zgłosiły zawiadomienie do Krajowej Izby Odwoławczej ?
18 1
Jak to co ? nie domyślasz się ??? Przetarg wygrał nie ten co powinien.
33 24
Pewnie nie wygrała Szwabska firma, albo jakiegoś znajomego polityka przy korycie.
4 8
odezwał się gość co jeżdzi niemieckim passatem
4 3
Masz jakiś syndrom Passata? Zgłoś się do odpowiednich służb na leczenie. Co ma do przetargu marka samochodu?? A ustawiania przetargów?
22 24
Pewnie nie wygrała $zwabska firma, albo jakiegoś znajomego polityka przy korycie.
13 6
Ka$a jest z blachosmrodów, dlatego doprowadzono do upadku kolej.
"Prędkość pociągów w czasie I wojny światowej na głównych liniach europejskich pociągi parowe osiągały około 120 km/h, a w Wielkiej Brytanii do 144 km/h, podczas gdy lekkie jednostki spalinowe mogły jechać szybciej, dochodząc nawet do 160 km/h"
Chiny, Japonia od lat 400km/h, a lada moment 600km/h - w PL nie szybciej niż za 100 lat.
1 6
Starszy to ty będziesz,ale mądrzejszy to już nie. Pisiorku. Albo Srrajwerze.
3 16
Budimex miesza firma która nie miała w ogóle styczności z koleją momentalnie ma doświadczenie praktykę i na wszystkim się znają kolejna mafia.
4 0
Zarówno Torpol jak i Budimex są firmami z dużym doświadczeniem w budownictwie kolejowym.
Pracowałem z obydwiema, jednak wyżej oceniam Budimex. Jeżeli chodzi o Budimex to w naszym regionie realizował takie zadania jak m.in.: modernizacja st. Gdynia Gł. Osobowa, budowa PKM, modernizacja st. Gdynia Port a obecnie modernizuje linię od Kościerzyny do Żukowa i od Somonina do Kartuz. Co do Torpolu to była to modernizacja st. Gdańsk Port Płn. i linii helskiej. Tyle w temacie doświadczenia.
14 21
jeszcze nie zaczeli a juz skonczyli Takie sa Tusomatoly gospodarka lezy i kwiczy
15 24
Za Tuska żadna duża inwestycja w Polsce nie dojdzie do skutku. Taki jest polecenie z niemiec i koniec.
14 6
Póki nie było internetu, to tylko rodzina wiedziała zes jest *%#)!&
3 10
Typowy tuskowy cham
2 7
Szkoda że twój tato nie dostał polecenia z Niemiec żeby ciebie nie robić.
12 17
Dla mnie jest to jeszcze jeden dowód na to, że trwa proces wygaszania tego kraju. Jeszcze trochę i Polski nie będzie.
8 6
Na to wygląda, że ze względu na to iż projekt farmy wiatrowej ( produkcji niemieckiej, którego już nie chcą sami Niemcy) nie został zaakceptowany, zamierzają utrudnić realizację inwestycji związanej z elektrownią jądrową, w tym z dostępem do kluczowej infrastruktury dojazdowej.
4 0
Już dzisiaj 26.08 ponownie torpol wygrało przetarg. Takze taki to jest ekspres kaszubski. Poczytajcie na stronie PLK
4 2
Czyli będzie budowa kolei czy nie?to jest nie pojęte,że zamiast zacząć budowę oni walczą kto ma to budować!niech w końcu zacznie się remont tej trasy ,masakra. Ciągle coś wymyślają
0 0
Gdzie jest ta strona PLK, nie mogę tego znaleźć
3 1
Będzie remont. Takie odwołania to podobno standart
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu expresskaszubski.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz