Pociągów elektrycznych mogło być więcej. Urząd Marszałkowski wskazuje na opieszałość PKP PLK

Od 12 czerwca na zelektryfikowanym odcinku PKM pojawią się cztery dodatkowe - elektryczne pociągi. Mogłoby ich być znacznie więcej, gdyby nie to, że… należąca do PKP PLK linia kolejowa 201, z którą PKM łączy się za lotniskiem, nadal nie doczekała się obiecywanej od 6 lat elektryfikacji.

Wyobraźmy sobie, że zamiast 90 pociągów przyjeżdżających i odjeżdżających każdego dnia z dworca we Wrzeszczu na linię PKM – jest ich dwa razy tyle. W dodatku jeżdżą "w takcie", a każdy z nich zabiera o stu pasażerów więcej niż obecnie, a także dwa razy więcej rowerów - pisze w swoim komunikacie Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego.

- Wreszcie moglibyśmy skutecznie rozładować tłok na linii PKM. Byłoby to możliwe, gdyby trakcja niedawno zelektryfikowanej za 89 mln zł linii PKM nie kończyła się w szczerym polu - nie kryje goryczy marszałek Mieczysław Struk.

Samorząd przypomina, że wiceminister transportu Andrzej Bittel w 2017 roku - w odpowiedzi na interpelację ówczesnego posła Marcina Horały - zapewniał, że prace modernizacyjne na linii 201 wraz z elektryfikacją zakończą się w 2022 roku. Również w 2017 roku spółki PKM i PKP PLK podpisały porozumienie o współpracy deklarując zakończenie realizacji swoich inwestycji do końca 2023 roku.

Tymczasem do dziś PKP PLK nawet nie rozpoczęła jeszcze swojej części inwestycji i nie wiadomo, czy i kiedy elektryfikacja linii 201 zostanie zrealizowana.

- Przez zaniedbania rządu mieszkańcy Żukowa, Kartuz, Kościerzyny i wielu innych pomorskich miejscowości nie zobaczą nie tylko elektrycznego pociągu, ale prawdopodobnie, ze względu na zamknięcia torowe, żadnego. Warto również wspomnieć, że równolegle do prac na linii 201 miały toczyć się prace na linii kolejowej 203 Tczew-Chojnice – przypomina marszałek Struk.

Jak podkreśla UMWP, by przynajmniej częściowo ratować sytuację samorząd województwa zdecydował się kupić cztery pociągi hybrydowe, które będą w stanie poruszać się po zelektryfikowanej linii PKM, a następnie pojadą dalej po niezelektryfikowanej linii 201. Pociągi te pojawią się na Pomorzu już w 2024 roku.

To jednak jedynie częściowe rozwiązanie problemu.

Tymczasem o opieszałości ze strony PKP PLK oraz braku decyzji ze strony ministra infrastruktury w rządzie PiS mówili niedawno parlamentarzyści Koalicji Obywatelskiej, którzy gościli w powiecie kartuskim. Odwiedzili m.in. Sierakowice. Podkreślali, że skandalem jest fakt, że gmina, która wyremontowała dworzec kolejowy, stworzyła infrastrukturę, do tej pory nie może się doczekać rewitalizacji linii kolejowej. 

O chaosie związanym z planowaną modernizacją linii kolejowej Kościerzyna-Somonino-Kartuzy mówili zaś mieszkańcy podczas spotkania w Somoninie. Wiele gorzkich słów padło wówczas pod adresem PKP PLK.  

[ZT]45342[/ZT]