Ruszają prace projektowe przy drodze wojewódzkiej nr 472 prowadzącej od OMT na lotnisko - informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Mają one dać odpowiedź na pytanie, którędy będzie przebiegała nowa droga. 

Informowaliśmy niedawno, że wybrano firmę, która za 3,6 mln zł zaprojektuje połączenie OMT z lotniskiem. Przetarg dotyczył opracowania studium techniczno-ekonomiczno- środowiskowego dla ważnego połączenia Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta z lotniskiem w Gdańsku-Rębiechowie, czyli tzw. "obwodnicy Banina".

Bez tego połączenia drogowego kierowcy będą mieli bardzo utrudniony przejazd przez Banino, Rębiechowo czy Miszewo. Koszty opracowania tych dokumentów pokryją wspólnie województwo pomorskie, miasto Gdańsk, gmina Żukowo i powiat kartuski. 

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku informuje, że została właśnie podpisana umowa na opracowanie dokumentacji drogi. 

Zadaniem biura projektowego będzie przeanalizowanie i wskazanie najkorzystniejszego możliwego przebiegu przyszłej drogi wojewódzkiej nr 472, który połączy Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy.

- Samorządowi Województwa Pomorskiego zależy na poprawie dostępności do lotniska dla mieszkańców naszego regionu. – tłumaczy wicemarszałek Leszek Bonna – Stąd przed Zarządem Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ważne zadanie znalezienia najlepszego wariantu przyszłej drogi wojewódzkiej łączącej Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta z lotniskiem.

Opracowanie będzie składać się z dwóch części studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego — STEŚ I i II. Na etapie STEŚ I przewiduje się analizę wielokryterialną wariantów W3, W4, W5 (warianty długości ok. 5,9 – 8,8 km) na podstawie opracowania „Studium korytarzowe dla nowego połączenia drogowego od projektowanego węzła „Miszewo” Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta do Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy”, które wcześniej przygotowywało Pomorskie Biuro Planowania Regionalnego.

ZDW podkreśla, że "warianty drogi będą analizowane w dialogu ze społecznością lokalną". W ramach prac projektowych przewidziano organizację spotkań z mieszkańcami gmin, przez które przechodzić będą proponowane warianty drogi. Takie spotkania projektant będzie organizował zarówno na etapie STEŚ I, jak i STEŚ II.

Z informacji Zarządu Dróg Wojewódzkich wynika, że w ramach STEŚ II zostanie opracowana szczegółowa koncepcja dla najkorzystniejszego wariantu, a także Program funkcjonalno-użytkowy, Studium wykonalności oraz opracowanie i złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Zakończenie prac projektowych przewidziano na czerwiec 2028 r. Wykonawcą dokumentacji jest Europrojekt Gdańsk S.A.