Powrót pociągów z Somonina do Gdańska coraz bliżej

Na 28-kilometrowym odcinku między Somoninem a Gdańskiem Osową trwają zaawansowane prace przy budowie obiektów inżynieryjnych, nasypów i wzmacnianiu podłoża gruntowego. - Planujemy, aby w grudniu br., zgodnie z harmonogramem, umożliwić wznowienie ruchu pociągów na tym odcinku (po jednym torze) - informuje PKP PLK.

Postępują prace związane z modernizacją linii kolejowej nr 201. Między Kościerzyną a Trójmiastem powstaje drugi tor, nowe perony i wiadukty, linia zostanie również zelektryfikowana.

Jak podkreśla PKP PLK, modernizacja linii kolejowej nr 201 na odc. Maksymilianowo – Gdynia Główna, łączącej Pomorze z woj. kujawsko – pomorskim, to jedna z najważniejszych i największych inwestycji realizowanych przez PLK SA w północnej Polsce.

Prace budowlane toczą się już na stacji Maksymilianowo oraz na odcinkach Kościerzyna – Somonino oraz Somonino – Gdańsk Osowa.

Na odcinkach Maksymilianowo – Wierzchucin oraz Wierzchucin – Lipowa Tucholska wykonawcy prowadzą prace przygotowawcze. W ciągu najbliższych tygodni planowane jest podpisanie umów na realizację zadania na odcinkach Lipowa Tucholska – Kościerzyna oraz Gdańsk Osowa – Gdynia Główna.

Postęp prac na odcinku Kościerzyna – Somonino

Informowaliśmy już, że w czerwcu, po ponad dwudziestu latach, pociągi wróciły na wyremontowaną linię kolejową nr 214 Somonino – Kartuzy, gdzie udostępniony został także nowy przystanek Somonino Bernardyno.

PKP PLK podkreśla, że na 27-kilometrowym odcinku Kościerzyna – Somonino trwa wzmacnianie podłoża oraz budowa nowego podtorza pod rozbudowaną do dwóch torów linię kolejową. Jak dotąd użyto w tym celu 102 km kolumn betonowych, a podczas prac ziemnych wykorzystano 0,5 mln m. sześć. ziemi.  Prace wzmocnieniowe i przy nasypie planujemy zakończyć do końca tego roku.

W budowie są nowe perony na stacjach i przystankach Kościerzyna, Skorzewo, Gołubie Kaszubskie, Sławki i Somonino. Wszystkie zapewnią odpowiedni komfort obsługi i wygodny dostęp do kolei zwłaszcza osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Gotowa jest blisko połowa z 23 ścian oporowych i 25 z 53 wiaduktów. Zaawansowane prace trwają przy budowie 11 wiaduktów.

Na stacji Kościerzyna powstaje nowe przejście podziemne w windami na perony – gotowe są 4 z 6 segmentów obiektu. Jednocześnie realizowane są prace w zakresie odwodnienia (zaawansowanie wynosi 50 proc.), sieci wodnokanalizacyjnej, w branży sterowania ruchem kolejowym wraz z teletechniką (infrastruktura podziemna gotowa w 80 proc.), sieci elektroenergetycznej oraz zabudowy sieci trakcyjnej.

Nowe tory i rozjazdy na odcinku Somonino - Gdańsk Osowa

- Na 28-kilometrowym odcinku między Somoninem a Gdańskiem Osową trwają zaawansowane prace przy budowie obiektów inżynieryjnych, nasypów i wzmacnianiu podłoża gruntowego. Widać również kolejne fragmenty ułożonych odcinków nowych torów oraz zabudowanych rozjazdów. Planujemy, aby w grudniu br., zgodnie z harmonogramem, umożliwić wznowienie ruchu pociągów na tym odcinku (po jednym torze) - informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK. 

W budowie są także perony na stacji Żukowo Wschodnie oraz przystankach Kiełpino Kartuskie, Borkowo, Żukowo, Pępowo Kartuskie oraz Rębiechowo.

Zaawansowane prace toczą się przy budowie wiaduktów. Nowe konstrukcje obiektów montowane są m.in. w Borkowie – w ciągu ul. Elżbietańskiej i nad drogą wojewódzką nr 211 (gdzie zlikwidowano objazd dla kierowców) – oraz w Rębiechowie, w ciągu ulic Gdańskiej i Piaskowej.

Jeszcze w tym roku zlikwidowane zostaną objazdy w miejscu budowy wiaduktów w Somoninie (droga wojewódzka nr 224), Pępowie (ul. Gdańska) i Rębiechowie (ul. Gdańska i Barniewicka).

Trwa zabudowa nowej sieci trakcyjnej na linii nr 201. Wykonawca skupia się aktualnie na montażu fundamentów palowych sieci oraz konstrukcji wsporczych. Elektryfikowana jest także linia nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy, gdzie wywieszana jest sieć trakcyjna. Trwają prace w zakresie budowy sieci elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych, wodno – kanalizacyjnych i gazowych oraz systemu sterowania ruchem kolejowym.

Kiedy wrócą pociągi z Somonina do Gdańska?

- Umożliwienie wznowienia ruchu pociągów na trasie Somonino – Gdańsk Osowa planujemy w grudniu br., a na trasie Kościerzyna – Somonino w grudniu 2027 r. - podkreśla Przemysław Zieliński. 

Jak informuje PKP PLK zakończenie wszystkich prac na trasie Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa planowane jest do końca 2027 r., a realizacja robót na pozostałych odcinkach linii nr 201 w następujących latach: Gdańsk Osowa – Gdynia Główna w latach 2026-2031 (zakończenie całego projektu w tym pozyskanie wymaganych pozwoleń do 2032 r.) oraz Maksymilianowo – Kościerzyna w ramach 4 kontraktów w latach 2026-2029.