57 proc. ankietowanych kierowców obawia się, że duża ilość systemów elektronicznych w samochodach może prowadzić do kosztownych awarii - wynika z badania „Za kierownicą innowacji”. Badani wskazywali też m.in na ryzyko przejęcia kontroli nad autem przez hakera.
Z ankiety wynika, że obecność coraz bardziej skomplikowanych systemów i nowych technologii wzbudza wśród kierowców przede wszystkim niepokój o ryzyko wystąpienia kosztownych awarii samochodu (57 proc.). Na drugim miejscu wskazywano cyberbezpieczeństwo, czyli np. ryzyko przejęcia kontroli nad autem przez hakera (37 proc.). Ankietowani wskazywali też na szybkie starzenie się technologii oraz utratę prywatności wynikającą z monitorowania stylu jazdy przez komputer pokładowy (po 30 proc.).
Dla 29 proc. badanych kierowców problemem są wysokie koszty ubezpieczenia. Prawie jedna czwarta badanych uważa natomiast, że nowoczesne systemy powodują utratę przyjemności z „klasycznego” prowadzenia auta (23 proc.). 7 proc. respondentów nie ma żadnych obaw.
Respondentów zapytano też o to, co ich najbardziej irytuje w nowych samochodach. Najczęściej wskazywano na konieczność opłacania abonamentu za odblokowanie niektórych funkcji pojazdu (26 proc.), a także system Start-Stop (24 proc.). Badani wskazywali też na brak fizycznych przycisków i konieczność obsługi podstawowych funkcji wyłącznie przez ekran dotykowy (21 proc.) oraz na skomplikowane i nieintuicyjne menu komputera pokładowego (20 proc.).
Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Santander Consumer Multirent metodą telefonicznych, standaryzowanych wywiadów kwestionariuszowych wspomaganych komputerowo (CATI), przeprowadzonych przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) w dniach 20-30 czerwca 2026 r. W badaniu wzięło udział 1000 dorosłych Polaków.
(fos/ drag/)
misio06:53, 03.08.2026
i o to właśnie chodzi, kierowca ma zapłacić dwa razy - raz w salonie za samochód a drugi raz w serwisie za naprawę, prym w tym szwindlu wiodą niemieckie marki samochodów, wszystko tak zaprojektowane by się psuło, ale nie od razu, najlepiej 2 lata poi zakupie bo wtedy mija gwarancja, silniki samochodów zaprojektowane na 200 tys. km, potem mają się sypać, a czemu na 200 tys. km? bo tyle zazwyczaj przejeżdżają leasingowe samochody służbowe w okresie gwarancji... ludzie kupują szroty licząc na to, że ich usterki ominą albo do czasu aż samochód zacznie się sypać to ud im się sprzedać go innemu naiwnemu... na szczęście coraz więcej świadomość ludzi powoduje rezygnację z niemieckich szrotów, w niemczech zaczynają zamykać fabrykę za fabryką bo nie ma chętnych na samochody, które się sypią zaraz po gwarancji, dodam, że 40 lat temu silniki projektowało się na 500 tys. km albo na 1 mln. km w zależności od marki
Trzy07:43, 03.08.2026
Plus wygoda za dodatki. Np. jak chcesz mieć podgrzewane siedzenia czy radio musisz wykupić subskrypcję.
@ misio 09:14, 03.08.2026
Całe szczęście że chińczyki skutecznie rozbijają europejskich koncernów samochodowych, tych niemieckich szczególnie. Cały czas zastanawia mnie co ludzie jeszcze widzą w tych niemieckich śmietnikach ? One były dobre ale 20 lat temu i wcześniej.
Info17:54, 03.08.2026
Problem w tym że te chińczyki to jeszcze większy śmietnik
Justyna One13:08, 03.08.2026
Mój kuzyn (ma firmę wykończeniową mieszkań) kupił nowego mercedesa, a w środku silnik Made in China. Bardzo się zdziwił, ale przez dwa lata oddać nie może.
Info17:54, 03.08.2026
To wy się boicie unii europejskiej a nie elektroniki czy motoryzacji
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu expresskaszubski.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz