Dziesięć ofert na przebudowę linii kolejowej Kościerzyna-Somonino-Kartuzy

Dziesięć ofert wpłynęło w przetargu na prowadzenie robót budowlanych na liniach kolejowych nr 201 odc. Kościerzyna-Somonino oraz nr 214 Somonino-Kartuzy. Najkorzystniejszą złożyła firma Budimex - to ponad półtora miliarda złotych. Trwa procedura wyłonienia wykonawcy tej bardzo ważnej dla regionu inwestycji. 

Jak poinformował w mediach społecznościowych radny powiatu kartuskiego Paweł Kowalewski, PKP PLK zakończyła etap zbierania ofert na realizację zadania pn. "Odcinek A - Roboty budowlane na liniach kolejowych nr 201 odc. Kościerzyna-Somonino oraz nr 214 Somonino-Kartuzy."

- Aż 10 wykonawców złożyło oferty. Najniższą ofertę na zamówienie podstawowe oraz opcjonalne złożyła spółka BUDIMEX S.A. na kwotę 1 579 609 909,92 zł brutto. Nie jest to jeszcze równoznaczne z wyborem tej oferty, przy tak dużej kwocie trwać pewnie będą jeszcze negocjacje. Co ważne, większość ofert jest niższa, niż kwota, jaką PKP PLK zamierzała przeznaczyć na sfinansowanie tej inwestycji, tj. 1 813 094 958,57 zł, a więc są duże szanse, że tak ogromna i strategiczna dla naszego regionu budowa zostanie realizowana - informuje powiatowy radny. 

Dzięki tej inwestycji pociągi wrócą na trasę Somonino-Kartuzy - powstanie bezpośrednie połączenie Kościerzyny z Kartuzami. 

W ramach prac zmodernizowanych ma zostać 8 km linii nr 214 Somonino- Kartuzy, a także 27 km linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna - Somonino wraz z dobudową drugiego toru, która zwiększy przepustowość linii. 

- Linie zostaną zelektryfikowane. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów zapewni przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym, w tym budowa LCS Kościerzyna i nowej nastawni w Somoninie - informowało PKP PLK S.A.

Przebudowane zostaną stacje i przystanki na linii nr 201 – Kościerzyna, Skorzewo, Gołubie Kaszubskie, Krzeszna, Wieżyca, Sławki i Somonino. Dostęp do kolei zwiększy się dzięki budowie nowego przystanku Somonino Bernardyno na linii nr 214.

W ramach zadania przewidziano m. in. budowę, przebudowę lub remont 10 wiaduktów kolejowych oraz 1 wiaduktu drogowego, jak również budowę lub przebudowę ponad 60 przepustów. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów podniesie także modernizacja 7 przejazdów – przejazdy na linii nr 214 zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną, a na linii nr 201 dodatkowo w rogatki.

Po zakończeniu wszystkich prac i pozyskaniu niezbędnych pozwoleń pociągi pasażerskie na linii nr 201 pojadą z prędkością do 140 km/h (obecnie do 120 km/h), na linii nr 214 z prędkością do 120 km/h, a pociągi towarowe 100 km/h (obecnie do 80 km/h).

Modernizację linii nr 214 planuje się zakończyć w 2024 r., aby umożliwić ruch pociągów z Somonina do Gdańska przez Kartuzy i tzw. „bajpas kartuski”, na czas prac na linii nr 201 na odcinku Somonino – Gdańsk Osowa. Zakończenie wszystkich robót planowane jest w II połowie 2026 r.

[ZT]41009[/ZT]