Bezpłatne testy Mevo trwają od tygodnia i niestety wielu użytkowników nie szanuje wspólnej własności. Odnotowano przypadki kradzieży siodełek, jazdy w kilka osób na jednym rowerze. Niektórzy zamykają rowery na prywatnych posesjach, a ktoś wrzucił jednoślad na... dach kiosku. Na użytkowników nałożono już 250 kar.

Po tygodniu testu zewnętrznego na 20 tys. zarejestrowanych użytkowników aż 250 ma zablokowane konta. W związku z tym wprowadzono kary za łamanie regulaminu korzystania z rowerów Mevo. Naliczanie kar wejdzie w życie w sobotę, 23 września, o godz. 12.00. 

- To odpowiedź na liczne zgłoszenia mieszkańców metropolii oraz nasze obserwacje - podkreśla Patryk Gochniewski, rzecznik prasowy Obszaru Metropolitalnego Gdańsk Gdynia Sopot. - "Zablokować konto i ukarać, tych którzy jeżdżą na rowerach w dwie, trzy osoby i w ten sposób niszczą rowery” - to jeden z najczęściej pojawiających się komentarzy i maili, które w ciągu pierwszych dni testów zewnętrznych Mevo 2.0 otrzymaliśmy od mieszkańców metropolii. I trudno nie zgodzić się z taką opinią.

Nawet 12 tys. zł kary!

Obok obowiązującej od 13 września opłaty w wysokości 10 zł za pozostawienie roweru poza stacją postoju będą pobierane następujące kary:

• jazda na koszu lub inna próba zniszczenia roweru - 500 zł
• pozostawienie roweru w strefie zabronionej, czyli we wszystkich miejscach niedostępnych dla serwisu – 450 zł
• jazda na rowerze przez więcej niż jedną osobę – 100 zł
• korzystanie z własnych zamków rowerowych - 200 zł
• dojazd rowerem na plażę – 80 zł
• przewóz rowerów środkami transportu - 50 zł
• kradzież lub zniszczenie roweru:
• uszkodzenie roweru uniemożliwiające naprawę - 12000 zł
• kradzież roweru – 12000 zł
• kradzież baterii - 3000 zł
• uszkodzenie koszyka - 2000 zł
• usuwanie naklejek - 500 zł
• złamane/uszkodzone siodło - 1000 zł
• każdy inny potwierdzony przypadek - 1000 zł

Wszystkie pozostałe ustalenia dotyczące drugiego etapu testów roweru metropolitalnego Mevo na ten moment pozostają bez zmian.

[FOTORELACJA]28174[/FOTORELACJA]

- Wprowadzane kary mają być rodzajem straszaka dla tych wszystkich, którym przyjdzie do głowy korzystanie z Mevo niezgodnie z regulaminem - mówi Dagmara Kleczewska, kierownik projektu Mevo. - Jednocześnie zapewniamy, że karać będziemy rygorystycznie, ale też bardzo ostrożnie. Nie będą to pochopne decyzje, a potwierdzone dowodami. Jeśli sami zauważymy takie działania lub otrzymamy zdjęcia czy filmy, na których widać naruszenia, a jednocześnie numer roweru nałożymy karę - stwierdza.

Mieszkańcy nadsyłają zdjęcia

Urzędnicy odpowiedzialni za projekt Mevo otrzymali mnóstwo zgłoszeń nieprawidłowego użytkowania rowerów. Szereg z nich dotyczyło jazdy w kilka osób.

Ale były też zgłoszenia ws. zamknięcia roweru na prywatnej posesji, kradzieży jego części, a nawet... umieszczenia jednośladu na dachu kiosku. Zdarzyły się także przypadki, gdy rowery były wykorzystywane przez dostawców jedzenia.

- Bardzo dziękujemy mieszkańcom metropolii, którzy zwracają nam uwagę na nieprawidłowe lub bezmyślne korzystanie z pojazdów. To dla nas bardzo cenne informacje, dzięki którym możemy lepiej dopracować całe przedsięwzięcie. W końcu Mevo to dobro wspólne i wspólnie powinniśmy o nie dbać. Tak, aby jak najwięcej osób mogło z niego korzystać - podkreślają urzędnicy.

- Mevo jest dla wszystkich. Zależy nam, aby w czasie trwania testów jak najwięcej osób mogło z niego skorzystać i podzielić się uwagami. Kluczowe jest także dbanie o rowery, jako dobro wspólne - podkreśla Michał Glaser, prezes OMGGS. - Im rozsądniej będziemy korzystać z systemu roweru metropolitalnego teraz, w fazie testów, tym szybciej będziemy mogli cieszyć się pełną flotą we wszystkich szesnastu gminach. Dziękujemy także za zgłaszanie wszystkich błędów i niedogodności związanych z pracą systemu. Przekazujemy je na bieżąco do hiszpańskiego operatora, firmy City Bike Global, która pracuje nad ich wyeliminowaniem. 

Trzeba aktualizować aplikację 

Urzędnicy przypominają również o aktualizowaniu aplikacji Mevo. Z każdą aktualizacją wprowadzany jest szereg zmian i ulepszeń. Eliminowane są najczęstsze błędy, dzięki czemu korzystanie z rowerów jest wygodniejsze. To także kluczowe dla operatora systemu, ponieważ wówczas otrzymuje on bieżące problemy do rozwiązania.

Warto wspomnieć, że pierwszym tygodniu testów zewnętrznych:

• ponad 60 tysięcy - tyle podróży odbyto rowerami Mevo
• 60% w tygodniu, 40 % w weekend
• 13 minut - tyle wynosi średni czas podróży
• 20 tysięcy - tylu zarejestrowanych użytkowników mamy w systemie
• 250 kont użytkowników zostało zablokowanych z powodu niewłaściwego korzystania z roweru
• 11 tysięcy podróży - to dzienny rekord z 20 września