Szybko postępują prace przy budowie OMT. Wykonawca mówił o największym wyzwaniu

Tylko na odcinku Chwaszczyno - Żukowo wykonawca Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta ma do wykonania 28 obiektów inżynierskich. Jeden obiekt wypada więc co około pół kilometra. Ale nie to było największym wyzwaniem na tym odcinku OMT.

Mija rok od oficjalnej inauguracji budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, która miała miejsce w Małkowie (gm. Żukowo). Z tego względu firma Budimex SA, wykonawca odcinka Chwaszczyno - Żukowo zdecydowała się zaprezentować postęp prac. Dziennikarzy zaproszono dziś na teren budowy w rejonie Miszewa i Tuchomia. 

Pisaliśmy już, że postęp prac przy zadaniu pierwszym, czyli na odcinku z Chwaszczyna do Żukowa wynosi obecnie 59,67 proc. Przedstawiciele firmy Budimex przyznają, że prace idą szybciej niż przewiduje harmonogram i można w tej chwili mówić o trzymiesięcznym przyspieszeniu.

Utrzymanie tempa prac będzie jednak uzależnione m.in. o warunków pogodowych. Na placu budowy pracuje ponad 620 pracowników W tej chwili wciąż trwają prace ziemne, konstrukcyjne, ale układane są także pierwsze warstwy bitumiczne. 

[FOTORELACJA]28339[/FOTORELACJA]

Przemysław Czaja, dyrektor kontraktu w firmie w Budimex SA podkreśla, że prowadzenie prac na tym odcinku są niezwykle wymagające. 

- Jesteśmy na terenie morenowym. Roboty odbywają się w obszarze gęsto poprzecinanym siatką dróg lokalnych i dojazdowych, dodatkowo w obszarze kontraktu są dwie czynne linie kolejowe powodujące dodatkowe utrudnienia - mówił Przemysław Czaja. - Jednym z większych wzywań jest bez wątpienia przejście przez Jezioro Borowiec, w okolicach ul. Leśnej w Tuchomiu.

W tamtej okolicy konieczne było zasypanie fragmentu jeziora i wzmocnienie gruntu specjalnymi palami. W tej chwili ten etap został już ukończony, trwają już roboty mostowe.

Odcinek Chwaszczyno - Żukowo liczyć będzie 16 kilometrów. Powstanie dwanaście wiaduktów, trzy mosty i cztery estakady oraz kładka dla pieszych. Wybudowanych zostanie również sześć przejść dla zwierząt. Trasa ta połączy się na węźle Chwaszczyno z Trasą Kaszubską Gdynia - Bożepole Wielkie.

Generalny wykonawca, ma według planów, zrealizować kontrakt o wartości 668,8 mln zł netto w ciągu 38 miesięcy od podpisania umowy, z wyłączeniem okresów zimowych, do kwietnia 2025 roku.

[ZT]48921[/ZT]

- Dziękujemy za wsparcie, jakie otrzymujemy od mieszkańców Trójmiasta i Pomorza. To dla nas dodatkowa motywacja do jeszcze intensywniejszej pracy. Jesteśmy pełni determinacji, aby zrealizować ten projekt zgodnie z najwyższymi standardami i w umówionym terminie. Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta, po osiągnięciu przewidywanego kształtu, stanie się rzeczywiście królową polskich obwodnic, a my jesteśmy dumni, że możemy być jej współtwórcami – podkreśla Przemysław Czaja.

Docelowo OMT będzie miała około 39 km długości i umożliwi sprawny przejazd od strony autostrady A1 oraz S7 w kierunku zachodnim oraz północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. 

Warto przypomnieć, że budowa OMT została podzielona na dwa odcinki realizacyjne: Chwaszczyno - Żukowo oraz Żukowo - Gdańsk Południe. Pierwszy realizuje Budimex za 715 mln zł, drugi -  konsorcjum firm Mirbud SA oraz Kobylarnia SA za 826 mln zł.