Unieważniono wybór oferty na modernizację linii kolejowej Kartuzy - Lębork

PKP Polskie Linie Kolejowe musiały unieważnić wyniki przetargu na modernizację linii kolejowej Kartuzy-Lębork. Decyzja PKP PLK wynika z wyroku Krajowej Izby Odwoławczej - poinformował Puls Biznesu. KIO nakazuje powtórzenie oceny ofert. 

Na początku lipca informowaliśmy, że PKP PLK rozstrzygnęły przetarg na modernizację linii kolejowej Kartuzy-Lębork. O realizację kontraktu zabiegało sześć firm, a najkorzystniejszą ofertę złożyło przedsiębiorstwo Torpol z Poznania proponując wykonanie zadania za 625 mln zł. 

Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy-Lębork w ramach projektu pn. „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”. Termin realizacji Inwestycji został określony na 30 miesięcy od daty zawarcia umowy.

[ZT]68990[/ZT]

Warto dodać, że Ministerstwo Przemysłu nadało linii kolejowej nr 229 między Kartuzami a Lęborkiem status inwestycji towarzyszącej budowie elektrowni jądrowej. 

Okazuje się jednak, że ocenę ofert złożonych w postępowaniu przetargowym trzeba będzie powtórzyć. To efekt orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej. 

O sprawie informują media zajmujące się tematyką biznesową i inwestycyjną. Puls Biznesu podaje, że zarząd firmy Torpol otrzymał od PKP PLK zawiadomienie o unieważnieniu wyboru najkorzystniejszej oferty złożonej przez spółkę w postępowaniu przetargowym. 

(...) Decyzja PKP PLK wynika z wyroku Krajowej Izby Odwoławczej z 22 sierpnia, który nakazał unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej, odtajnienie wyjaśnień złożonych przez Torpol wraz z załącznikami oraz powtórzenie oceny ofert (...) - podaje Puls Biznesu. 

Spółka poinformowała zaś, że wyraża zgodę na ponowny wybór swojej oferty.

[ZT]70323[/ZT]

Rewitalizacja linii kolejowej Kartuzy - Sierakowice - Lębork to jedna z ważniejszych inwestycji kolejowych w regionie. Znalazła się w podpisanym w październiku Pakcie Kolejowym dla Pomorza. To dokument sygnowany przez przedstawicieli samorządu woj. pomorskiego, PKP S.A, PKP PLK oraz wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka, który zawiera deklaracje realizacji kluczowych inwestycji kolejowych dla Pomorza. 

Zgodnie z zapowiedziami PKP PLK pociągi na 60-kilometrowej trasie pojadą z prędkością do 120 km/h. Modernizacja linii nr 229 na tym odcinku zapewni alternatywny dojazd do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino, w tym sprawny i bezpieczny transport ładunków podczas jej budowy i eksploatacji. Ma umożliwić także dojazd do Trójmiasta przez Kartuzy dla zachodniej części woj. pomorskiego, zwłaszcza dla podróżnych ze Słupska i Lęborka, podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork.