Tak wyglądają nowe rowery elektryczne MEVO. System ruszy już wkrótce?

Do Gdańska dotarła pierwsza partia rowerów elektrycznych Mevo 2.0. Łącznie ma być ich 3099. Wiosną w Gdańsku będzie można przetestować rowery - udostępnione zostaną 80 tys. użytkowników.

Rowery Mevo IV generacji dotarły już do Gdańska w liczbie 84 sztuk, wkrótce mają dotrzeć kolejne. W magazynie operatora systemu znajduje się już 1000 rowerów tradycyjnych. Gotowe są też wszystkie stacje z nowymi totemami w 16 gminach Obszaru Metropolitalnego. 

Docelowo rowerów elektrycznych ma być 3099. Jednoślady wyposażone są w baterię, która pozwoli na pokonanie 100 km przy jej pełnym naładowaniu (poprzednio rowery miały zasięg 60 km).

Rowery posiadają m.in. 7-biegową przekładnię (tradycyjne) lub 3-biegową (rowery ze wspomaganiem elektrycznym) ze zintegrowanym hamulcem, opony z wkładką antyprzebiciową, a także koszyk o pojemności min. 10 litrów zabezpieczający mały bagaż z 5 stron.

Nowością będzie możliwość wypożyczenia i jazdy na rowerze elektrycznym z rozładowaną baterią (stawki będą liczone jak za rower tradycyjny, przy czym rower będzie widoczny dla systemu jako ten przeznaczony do wymiany lub ładowania - co oznacza, że OMGGS nie będzie ponosił kosztów jego obsługi).

Pierwsi użytkownicy pojadą wiosną

Pierwsze testy na ulicach Gdańska mają ruszyć już wiosną. Najpierw rowery przejdą "rozruch wewnętrzny". Gdy 100 sztuk rowerów będzie funkcjonowało w sposób należyty, do użytku oddane zostanie 50% floty rowerowej, co umożliwi rejestrację 80 tys. klientów.

- W związku z rozruchem wewnętrznym, w ramach którego odbierana zostanie również infrastruktura, przetestowane zostanie 100 rowerów - w tym 75 rowerów elektrycznych. Gdy rozruch przebiegnie bez zastrzeżeń, do użytku zostanie oddane 50% floty rowerowej. Następnie, gdy udostępniona dotychczas flota funkcjonować będzie w sposób należyty i nieprzerwany, zostanie uruchomiona całość systemu MEVO 2.0 - informuje Mevo na swojej stronie na Facebooku. 

Aby skorzystać z rowerów klasycznych, bądź ze wspomaganiem elektrycznym, niezbędne będzie założenie konta w aplikacji mobilnej lub rejestracja poprzez stronę www.

Przypomnijmy - system będzie składał się z 717 stacji (wcześniej było ich 660). Nowe stacje pojawią się w Kartuzach, Żukowie, Sierakowicach, Pruszczu Gdańskim, Władysławowie, a także w dwóch nowych gminach, które dołączają do projektu - w Kosakowie i Kolbudach.

Punkty ładowania powstaną w każdej gminie. Operator systemu zapewni 51 takich punktów. Nowe Mevo będzie działało w sezonie 9+3 – przez 9 miesięcy 100% floty, od grudnia do końca lutego 50% floty.

Sposób używania systemu się nie zmieni. Rowery IV generacji będzie można wypożyczać za pomocą aplikacji mobilnej (skanowanie kodu QR), urządzeń wyposażonych w technologię NFC lub kart zbliżeniowych, a także przez centrum kontaktu.

Ile będzie kosztować jazda nowym Mevo?

Do dyspozycji użytkowników będą 2 rodzaje abonamentów: abonament miesięczny za 29,99 zł oraz roczny za 259 zł. W ramach obu abonamentów będzie można każdego dnia skorzystać ze 120 minut jazdy na rowerze tradycyjnym lub 60 minut na rowerze elektrycznym.

Po wyczerpaniu minut z abonamentu, każda minuta na rowerze elektrycznym będzie kosztować 0,2 zł, na tradycyjnym 0,1 zł. Jeżeli użytkownik nie zdecyduje się na zakup abonamentu - będzie mógł wypożyczyć rower w taryfie minutowej (0,15 zł za minutę jazdy na rowerze tradycyjnym i 0,30 zł za minutę na rowerze elektrycznym), a także w taryfie na 48 h za 59 zł (do wykorzystania dziennie 480 minut jazdy na rowerze tradycyjnym i 240 minut na rowerze elektrycznym). W ramach jednego konta będzie można wypożyczyć jeden rower.

W Kartuzach do dyspozycji będzie 60 rowerów i 16 stacji, w Sierakowicach- 15 rowerów i 5 stacji, w Żukowie - 20 rowerów i 5 stacji, w Somoninie 10 rowerów i 2 stacje, w Stężycy 10 rowerów i 2 stacje.