Historyczny moment. Pierwszy pociąg elektryczny wjechał na linię PKM

Dokładnie 12 czerwca 2023 r., o godz. 6:36, na linię PKM wjechał pierwszy w historii pociąg elektryczny. Był nim zmodernizowany EN57, jadący z Malborka do gdańskiego Portu Lotniczego, gdzie wysiadło z niego około 50 pasażerów. To bez wątpienia historyczny moment dla projektu PKM.

Elektryfikacja PKM wystartowała dokładnie 15 czerwca 2021 r., kiedy to pomiędzy Jasieniem a Brętowem wbity został pierwszy pal pod słupy trakcyjne. Minęły niespełna 2 lata a cała inwestycja jest już ukończona i 12 czerwca 2023 r. na linię PKM wjechały pierwsze elektryczne pociągi POLREGIO. 

- W ramach prac budowlanych zabitych zostało ponad 1100 fundamentów palowych, zamontowanych zostało 900 słupów trakcyjnych oraz 120 bramek trakcyjnych, pomiędzy którymi rozciągnęliśmy 40km lin nośnych i dwa razy tyle przewodów jezdnych. Co najważniejsze, całość prac zaplanowano w taki sposób, aby nie ograniczać przepustowości naszej linii kolejowej, a wszystkie prace wymagające zemknięć obu torów jednocześnie wykonywane były w nocnych przerwach technologicznych - mówi Rafał Rychel, dyrektor Pionu Inwestycyjnego PKM SA.

Ze względu na brak elektryfikacji należącej do PKP PLK linii 201 (Gdynia – Kościerzyna), z którą linia PKM łączy się w Rębiechowie, na razie będą to tylko 4 pociągi dojeżdżające wyłącznie do przystanku PKM Gdańsk Port Lotniczy.

- Na razie tylko częściowo skorzystają z niego pasażerowie, gdyż dopiero po zrealizowaniu przez PKP PLK swojej części elektryfikacji na linii 201 (Gdynia - Kościerzyna), możliwe będzie pełne wykorzystanie potencjału jaki dają szybsze i większe Elektryczne Zespoły Trakcyjne - informuje PKM.

Pociągów mogło być znacznie więcej, gdyby nie to, że… należąca do PKP PLK linia kolejowa 201, z którą PKM łączy się za lotniskiem, nadal nie doczekała się obiecywanej od 6 lat elektryfikacji.

- Przez zaniedbania rządu mieszkańcy Żukowa, Kartuz, Kościerzyny i wielu innych pomorskich miejscowości nie zobaczą nie tylko elektrycznego pociągu, ale prawdopodobnie, ze względu na zamknięcia torowe, żadnego. Warto również wspomnieć, że równolegle do prac na linii 201 miały toczyć się prace na linii kolejowej 203 Tczew-Chojnice – przypominał marszałek Struk.

[ZT]45452[/ZT]

Opóźnienia ze strony PKP PLK powodują, że w bieżącym roku na zelektryfikowanej linii PKM pociągi elektryczne pojawią się w ograniczonym zakresie.

Od 12 czerwca 2023 r. jeździć będą tylko cztery takie składy:

• Malbork 5:50 – Gdańsk Wrzeszcz 6:35 – Gdańsk Port Lotniczy 6:56
• Gdańsk Port Lotniczy 7:10 – Gdańsk Wrzeszcz 7:31 – Gdańsk Główny 7:36 – Tczew 8:00
• Tczew 15:34 – Gdańsk Wrzeszcz 16:03 – Gdańsk Port Lotniczy 16:24
• Gdańsk Port Lotniczy 17:05 – Gdańsk Wrzeszcz 17:27 – Tczew 18:00

Pociągi te kursować będą od poniedziałku do piątku aż do rozpoczęcia wakacji (czyli do 26 czerwca). Przewozy będą realizowane zmodernizowanymi jednostkami EN57.

Jak podkreśla UMWP, by przynajmniej częściowo ratować sytuację samorząd województwa zdecydował się kupić cztery pociągi hybrydowe, które będą w stanie poruszać się po zelektryfikowanej linii PKM, a następnie pojadą dalej po niezelektryfikowanej linii 201. Pociągi te pojawią się na Pomorzu już w 2024 roku.

[ZT]44349[/ZT]