W sumie 22 oferty wpłynęły od firm i konsorcjów zainteresowanych realizacją dwóch zadań w ramach budowy drogi ekspresowej S6 OMT. GDDKiA zapowiada, że w najbliższym czasie będą one analizowane, by wyłonić najkorzystniejsze oferty.
Poznaliśmy oferty na budowę drogi ekspresowej S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (formuła „Projektuj i buduj”). Trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową po dwa pasy w każdym kierunku z rezerwą pod trzeci pas. OMT ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 39 km. Została ona podzielona na dwa odcinki realizacyjne:
W pierwszym zadaniu złożono jedenaście ofert. Najniższa, złożona przez Budimex, opiewa na 715 169 700,63 zł. Najdroższą ofertę - 1 121 795 670,00 zł, złożyło konsorcjum firm: Gülermak (lider), Gülermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut (partner), Mosty Łódź (partner). Zamawiający zamierza przeznaczyć na tę część inwestycji 771 000 000,00 zł brutto.
Tyle samo ofert wpłynęło, jeśli chodzi o drugą część zadania. Najniższą cenowo ofertę złożyło konsorcjum: Mirbud (lider) i Kobylarnia (partner) - 776 999 999,91 zł. Kwota najwyższa, złożona przez konsorcjum: Polbud-Pomorze (lider), Mosty Łódź (partner), Masfalt (partner) i Drogomex (partner), opiewa na 1 269 704 030,73 zł. Na tę część GDDKiA zamierza przeznaczyć 864 393 277,75 zł brutto.
Postępowanie obejmuje odcinek drogi ekspresowej S6, na który decyzją rządu z czerwca tego roku zostały przeznaczone dodatkowe środki z budżetu państwa.
- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej umożliwi sprawny, bezpieczny i komfortowy przejazd od strony autostrady A1 oraz drogi ekspresowej S7 w kierunku zachodnim i północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą drogę ekspresową S6 Obwodnicę Trójmiasta - podkreśla GDDKiA.
OMT ma kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego regionu, w tym także dla mieszkańców powiatu kartuskiego. Dlatego o realizację inwestycji długo zabiegały m.in. władze Żukowa i samorząd powiatu kartuskiego.
0
0
0
0
0
0
endless summer15:56, 16.11.2020
Euro 2012 coraz blizej , mam nadzieję że zdążą wybudować ;) 15:56, 16.11.2020
też kierowca15:59, 16.11.2020
A CO ? z II etapem , prawdziwej obwodnicy / mini / , Kartuz ? Grzybno - Łapalice 15:59, 16.11.2020
,,,16:15, 16.11.2020
A gdzie jest I etap obwodnicy? 16:15, 16.11.2020
do tego powyżej16:25, 16.11.2020
Koło ul. Węglowej , od rond , ul. Gdańskiej do ul. 3 Maja i do połowy lasu na Grzybno / 16:25, 16.11.2020
@do tego powyżej17:16, 16.11.2020
Ten odcinek co wymieniłeś to g...o a nie obwodnica. 17:16, 16.11.2020
do tego powyżej@19:27, 16.11.2020
To jest obwodnica? Jaja sobie robisz ? Zwykła droga dwukierunkowa to jest. 19:27, 16.11.2020
Dżordż Klunej16:06, 16.11.2020
A dlaczego nasz wspaniały Dromos nie wystartował? 16:06, 16.11.2020
jest za cienki16:11, 16.11.2020
Potrafi tylko sypać masę z worków , udeptywać nogami i klepać łopatą 16:11, 16.11.2020
Wili17:50, 16.11.2020
Będzie podwykonawca 17:50, 16.11.2020
Ja18:06, 16.11.2020
Dudimex najlepiej a1 skończyli ponad rok szybciej 18:06, 16.11.2020
DK7 i DW21118:57, 16.11.2020
Mieszkańcy okolic Kartuz i same Kartuzy czy też Sierakowice i samorządowcy Burmistrz, Wójtowie czy radni gmin powinni APELOWAĆ do ZARZĄDU DRÓG WOJEWÓDZKICH W GDAŃSKU aby uwzględnili PRZEDŁUŻENIE OBWODNICY ŻUKOWA Z GLINCZ (DK7) DO BORKOWA(DW211) Zanim zaczną projektować OBWODNICĘ ŻUKOWA ci wykonawcy robót 18:57, 16.11.2020
yaro19:47, 16.11.2020
Była jakiś czas temu informacja, żeby samorządy się dogadały i pobudowały drogi dojazdowe w okolicznych miejscowościach, w których pobliży będzie przebiegać OMT. Znając życie nigdy nie dojdą do żadnego porozumienia... a mieszkańcy okolicznych miejscowości nadal będą tkwić w korkach w kokszakach, Pępowie, Baninie, Glinczu, Borkowie itp... Korki przeniosą się troszkę dalej ale nie znikną bez kompromisu.... 19:47, 16.11.2020
Sce08:47, 17.11.2020
Przyjdzie czas i na ten odcinek. Najpierw zobaczmy jak duże będzie obciążenie rond po wybudowaniu metropolitalnej 08:47, 17.11.2020
@DK7 i DW21120:57, 16.11.2020
przecież burmistrz ma to gdzieś, jeszcze tłumaczy że przedsiębiorcy w kartuzach NIE CHCĄ obwodnicy. 20:57, 16.11.2020
DK7 i DW21121:39, 16.11.2020
Naj lepiej to nic nie robić, cofać się w rozwoju. Ja nie dawno pisałem Moje tak zwane plany jak by to było np. W Miszewku ma być węzeł i tak pomyślałem aby zrobić obwodnice zaczynając od "RĘBIECHOWA OD GRANICY GDAŃSKA" PRZEZ BANINO MISZEWKO PRZODKOWO KOBYSEWO KARTUZY I DO ODNOWIONEJ 211 W KIERUNKU SIERAKOWIC 21:39, 16.11.2020
info22:05, 16.11.2020
odkryłeś Amerykę... przecież fajnie nic nie było robione, cała kadencja poszła się je... 22:05, 16.11.2020
To jest 06:43, 17.11.2020
Obwodnica ulicy Węglowej ta w Kartuzach. A ta w Żukowie to nigdy nie powstanie bo ludzie zaczną protestować norma 06:43, 17.11.2020
CyNick17:05, 17.11.2020
Obyś miał rację... 17:05, 17.11.2020
Antoni 6411:32, 17.11.2020
Na protesty już za późno.
Powstanie, bo drogi ekspresowe budujemy z funduszu centralnych. Tak samo jak S6 z Gdyni do Lęborka.
Obwodnica Kartuz z funduszy wojewódzkich, a tutaj panuje niemoc, jedynie przed wyborami, różne Ślisze przyjeżdżaja i plotą od 20 lat dyrdymały, poklepią się z kolegą Gołuńskim i wszystko jest po staremu.
Chodzi o to, aby gadać a nie robić, jakbyśmy zbudowali, musielibyśmy zmienić program, a po co, skoro ten jest dobry, gwarantuje zwycięstwo. 11:32, 17.11.2020
2 1
W końcu tusek-kłamczuszek obiecał 20:25, 16.11.2020