Trzy firmy zgłosiły swoje oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej oraz materiałami do decyzji środowiskowej dla zadania pn.: Budowa drogi wojewódzkiej od węzła „Miszewo” Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta do Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.
Oferty w przetargu otwarto pod koniec ubiegłego tygodnia. Zgłosiły się trzy firmy. Najdroższą ofertę zaproponowała firma Transprojekt Gdański - 4 mln 485 tys. zł. Swoje propozycje złożyły także Multiconsult Polska - 3 mln 683 tys. zł oraz Europrojekt Gdańsk - 3 mln 364 tys. zł.
Przetarg dotyczy opracowania STEŚ dla ważnego połączenia Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta z lotniskiem w Gdańsku-Rębiechowie, czyli tzw. "obwodnicy Banina".
Zadanie dotyczy wyboru najkorzystniejszego możliwego przebiegu przyszłej drogi wojewódzkiej nr 472, który połączy Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta z Portem Lotniczym im. L. Wałęsy. Opracowanie będzie składać się z dwóch części Studium techniczno-ekonomiczno- środowiskowego - STEŚ I i II.
- Na etapie STEŚ I przewiduje się analizę wielokryterialną wariantów W3, W4, W5 (warianty długości ok. 5,9 – 8,8 km) na podstawie opracowania „Studium korytarzowe dla nowego połączenia drogowego od projektowanego węzła „Miszewo” Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta do Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy” (które wcześniej przygotowywało Pomorskie Biuro Planowania Regionalnego). W ramach STEŚ II zostanie opracowana szczegółowa koncepcja dla najkorzystniejszego wariantu, a także Program funkcjonalno-użytkowy, Studium wykonalności oraz opracowanie i złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - informował Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.
Koszty opracowania tych dokumentów pokryją wspólnie województwo pomorskie, miasto Gdańsk, gmina Żukowo i powiat kartuski.
Bez tego połączenia drogowego kierowcy będą mieli bardzo utrudniony przejazd przez Banino, Rębiechowo czy Miszewo.
- Istniejąca infrastruktura drogowa nie jest w stanie obsłużyć przewidywanego wzrostu ruchu, co może doprowadzić do paraliżu komunikacyjnego w regionie. Projekt ten ma na celu przeniesienie ruchu tranzytowego z intensywnie rozwijających się terenów gminy Żukowo na bardziej odpowiednią trasę - informowały władze gm. Żukowo.
Z mapką wariantów można zapoznać się TUTAJ.
[ZT]65366[/ZT]
0
0
0
0
0
0
1 0
No Anżej dawaj.... Napisz im kto załatwił
2 1
Wariant W3 to jakiś chory wymysł. Nawet nazwa przedsięwzięcia to doprowadzenie do węzła Miszewo.
1 1
A ja się nie zgadzam na inne niż W3. Najlepiej puścić tą drogę tunelem pod Baninem . Podobno za zachodzie tak robią. Proszę sobie nawet nie myśleć że mieszkańcy naszego osiedla się zgodzą na wariant W4 lub W5. Mamy największe przebicie bo jest nas dużo w jednym miejscu i nawet Pszenną z chodnikami zrobili dla nas.
0 0
Droga Borowo- Babi Dół kosztowała chyba z 9mln a jej długość to ok 1,8km.
Tutaj jest dużo taniej.
Ktoś to wyjaśni?
0 0
to koszt wstępnej dokumentacji
1 0
Tylko ta jedyna opcja W5 rozwiązuje korki w baninie i pepowie i jest objazd dla ciężarowych zamiast jeździć przez czaple
W3 to tylko wyrąb lasu i wyjazd z lotniska do Borowca, to jest absurd
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu expresskaszubski.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz