Trwa jedna z największych kolejowych inwestycji na Kaszubach. W Somoninie na placu budowy pracuje ogromna podbijarka torowa UNIMAT 09-4×8/4s Dynamic - jedna z najnowocześniejszych maszyn tego typu w Europie.

Maszyna została wyprodukowana przez austriacką firmę Plasser & Theurer i należy do spółki Budimex Kolejnictwo. UNIMAT 09-4×8/4s Dynamic służy do podbijania torów i rozjazdów, czyli precyzyjnego ustawiania torowiska oraz zagęszczania tłucznia pod podkładami. Dzięki temu tory są stabilniejsze, a przejazd pociągów bardziej płynny i bezpieczny.

To prawdziwy gigant wśród maszyn torowych. Podbijarka ma niemal 50 metrów długości i waży aż 189 ton.

- To największa i najnowocześniejsza wysokowydajna maszyna torowa wyprodukowana w Europie, wykorzystywana do podbijania zarówno torów jak i rozjazdów. Zintegrowane dwa agregaty DGS pozwalają również na dynamiczną stabilizacje toru bezpośrednio po jego podbiciu - informowała na swojej stronie firma Budimex. 

Modernizacja prowadzona w rejonie Somonina jest częścią dużej inwestycji kolejowej realizowanej na Pomorzu. Prace obejmują m.in. wymianę torów, przebudowę infrastruktury kolejowej, poprawę parametrów technicznych linii oraz zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach. Efektem ma być sprawniejszy i szybszy ruch pociągów pasażerskich oraz towarowych.

Modernizacja linii nr 214 Somonino - Kartuzy umożliwi docelowo powrót pociągów na tę trasę (ostatni raz regularne połączenia pasażerskie były realizowane w 2003 r.) i bezpośrednie połączenie kolejowe Kościerzyny z Kartuzami.