Chcemy zaapelować do wszystkich mieszkańców Chwaszczyna i okolic o jeszcze trochę cierpliwości i pozytywne wsparcie zaangażowania naszych samorządowców - piszą Gabriela Wysocka, Aleksandra Nosel, Jolanta Wiercińska odnosząc się do kwestii połączenia drogowego OMT z Chwaszczynem.
W dniu 18 czerwca br. oficjalnie oddano do użytku odcinek Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta z Chwaszczyna do Glincza. Kończy się tym samym 15 letni okres planowania, projektowania i budowy tej ważnej ponadlokalnej trasy.
Głównym celem tej inwestycji rządowej jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, w tym TIRów poza centrum Chwaszczyna, Tuchomia, Miszewa i Żukowa, tym samym odkorkowanie dotychczasowej DK 20. Warto wspomnieć, że DK20 (ul. Gdyńska) jest już z mocy prawa drogą wojewódzką i zarządza nią Zarząd Dróg Wojewódzkich. Jednakże przez najbliższe 3 miesiące będzie prowadzona dalsza budowa łącznic w ramach "Węzła Chwaszczyno", które umożliwią bezpośredni wjazd z OMT na Trasę Kaszubską oraz z Trasy Kaszubskiej na OMT z pominięciem naszych dróg lokalnych.
Do chwili zakończenia tych prac pojazdy jadące z kierunku Lęborka do Żukowa i z kierunku Żukowa w stronę Lęborka muszą „zawracać” na „Węźle Dąbrowa” czyli na wysokości Kaczych Buków (Rdestowa/ i wiaduktu w kierunku Krzemowej). To powodować będzie dodatkowe zatory na wiadukcie nad OMT – Krzemowa/Rdestowa, tym samym dojazd lokalny z Chwaszczyna do Gdyni ul. Rdestową będzie czasowo utrudniony.
Na to nakłada się okres wakacyjny/urlopowy i zwiększony ruch turystów oraz "testowanie" OMT i szukanie dogodnych dojazdów przez mieszkańców. Wszystko to powoduje, że dopiero w połowie września, gdy prace budowlane zostaną zakończone i wszyscy wrócą z urlopów/wakacji do codziennych obowiązków, a poranne i popołudniowe szczyty komunikacyjne wrócą do „normy”, będzie można obiektywnie ocenić, jak OMT wpływa na ruch lokalny i co należy poprawić.
W naszej opinii najbardziej wąskim gardłem komunikacyjnym będzie ul. Rdestowa i wiadukt w kierunku ul. Krzemowej w Gdyni, dlatego już na początku 2023 r. pismem radnego Jacka Fopke zasygnalizowano te obawy zarówno w Urzędzie Miasta Gdyni, jak również GDDKiA.
Te instytucje są w stanie, choćby poprzez zmianę organizacji ruchu, usprawnić przejazd w przedmiotowym obszarze. Mamy nadzieję, że tak się stanie i o to będziemy nadal wspólnie zabiegać.
Warto dodać, że II etap budowy OMT z Żukowa do węzła Gdańska Południe (stara obwodnica) jest planowany do oddania pod koniec 2025 r. Wówczas będzie wiadomo ile ostatecznie pojazdów pojedzie całą OMT do Gdyni i z Gdyni w kierunku Gdańska oraz jak zakończenie całości OMT wpłynie na ruch na starej obwodnicy, która nadal będzie ważna dla naszych mieszkańców.
Mamy nadzieję, że ruch na starej obwodnicy również ulegnie zauważalnemu zmniejszeniu zgodnie z zapowiedziami specjalistów.
Jest jeszcze jedna ważna kwestia w obrębie „Węzła Chwaszczyno”, którą chcemy przekazać tym samym przeciąć wszelkie spekulacje.
Od dłuższego czasu Radny Jacek Fopke publicznie relacjonuje postępy w sprawie budowy łącznika pomiędzy "Węzłem Chwaszczyno" a ul. Oliwską (DW 2018) na granicy z Gdańskiem.
Jego zaangażowanie podejmowane jest w porozumieniu z władzami sołeckimi, gminnymi i powiatowymi, a ma na celu doprowadzić do szybkiego wybudowania tego łącznika, tak aby mieszkańcy Chwaszczyna i okolic mieli dogodny wjazd na „Węzeł Chwaszczyna” (w tym OMT, Trasę Kaszubską) oraz DRUGI dojazd do Gdyni z wykorzystaniem wlotu z Nowej Kielnieńskiej.
Działania radnego Jacka Fopke, z nami konsultowane i przez nas wspierane, przynoszą konkretne pozytywne efekty. Przekonałyśmy się o tym ponownie w dniu otwarcia OMT, gdy zarówno pan marszałek Mieczysław Struk, pan starosta Bogdan Łapa, pani burmistrz Mariola Zmudzinska oraz pan wicewojewoda Emil Rojek potwierdzili, że porozumienie samorządów dla budowy łącznika, w tym również Gdyni i Gdańska, jest bliskie zawarcia i zostanie zrealizowane, tak szybko, jak to możliwe.
Liderem tego zadania jest Powiat Kartuski. Ponadto pan starosta Bogdan Łapa w rozmowie z nami podkreślił zaangażowanie radnego Jacka Fopke, zaś wicewojewoda Emil Rojek potwierdził wprost fakt zainicjowania współpracy samorządów i wicewojewody dla budowy łącznika przez Jacka Fopke.
Jesteśmy wdzięczne panu marszałkowi, panu staroście, pani burmistrz, pani prezydent Gdyni i Gdańska za owocną współpracę w naszej chwaszczyńskiej części metropolii.
Załączamy nagrania wypowiedzi pana marszałka oraz pana Starosty, które są potwierdzeniem stwierdzeń o zaawansowanej współpracy samorządów.
[ZT]68519[/ZT]
W tym miejscu chcemy zaapelować również do wszystkich mieszkańców Chwaszczyna i okolic o jeszcze trochę cierpliwości i pozytywne wsparcie zaangażowania naszych samorządowców, w tym Jacka Fopke.
Z całą pewnością nie ma tu miejsca na oszczerstwa, podważanie zaangażowania i medialny hejt. Współdziałajmy pozytywnie! O dalszych postępach będziemy Państwa informować.
0
0
0
0
0
0
2 2
Chwaszczyno zawsze było roszczeniowe. Nie uważam za zasadne desygnowanie kilkudziesieciu mln zlotych na dodatkowy łącznik dla wsi (którą jest Chwaszczyno formalnie) zamieszkałej przez ok 4 tys mieszkańców z których pewnie połowa może będzie korzystała z tego łącznika codziennie. Jaki jest problem dojechać obecnym łącznikiem? Dodatkowo zwiększy się ruch na Oliwskiej a rondo w Chwaszczynie nadal będzie się korkować. Nowy łącznik jesli powstanie to za dwa lata. Do tego czasu wszyscy się przyzwyczaja do obecnego układu drogowego. Bez sensu. Ale Pan Fopke i Pani Wiercińska muszą istnieć bo wybory jeszcze daleko
5 2
"15 letni okres planowania" Chińczycy by to planowali 15 dni i się wzięli do pracy, to jakaś żenada, mija prawie 20 lat od pierwszych ustaleń obwodnicy, 20 lat !!! ile ludzi tego nie dożyło. Podziękowania dla włodarzy 3 city to jakiś żart, każdego powinno się zdegradować, tyle lat praktycznie nic się nie działo, a aut przybywa okrutnie, ile to wiara życia traci w korkach , ale haj$ brać z motoryzacji to tak tak. Już pomijam, że ryży z 3city, a obwodnica dzięki PiS powstała, za ich rządów to klepnięto.
4 0
TYLKO WINNI SIĘ TŁUMACZĄ. Trzeba było działać 4 lata temu a nie teraz. Teraz jest za późno. Drogie Panie, odbyło się chyba 10 spotkań, wypito 10 kaw i co? Nie ma żadnego podpisanego porozumienia, są tylko deklaracje.
6 0
Dlaczego w poprzedniej kadencji ten temat zaniedbano Pani Wiercińska była radną i Pan Fopke również był radnym, to nie widzieli projektów budowy OMT.
1 1
Jadący od Koscierzyny którzy skręcają na Gdańsk to jak maja zjechać z super nowej obwodnicy? I tak są wydawane nasze ciężko zarobione pieniądze. Na różne operaty czy badania ruchu. Szok
1 1
Jadąc z Kościerzyny pięknie się przed Żukowem wbija na obwodnicę i śmiga do Gdańska, tylko chyba ci którzy nie ogarniają jazdy po szybszych drogach nie ogarniają. Fakt, że trzeba się przyzwyczaić do zmiany trasy ale nawet jadąc z Kartuz wystarczy odbić na Glincz i śmigać do Gdańska. Tak, trochę więcej kilometrów ale nie stoi się w korkach tylko przyjemnie jedzie.